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如果飞机机体结构检查中发现裂纹,那么飞机就要按规定停飞,直到修理完毕才能放行.相比之下,如果通过增加检测频次为带有已知毛细裂纹的发动机涡轮叶片保驾护航,在其被确定何时必须予以更换之前,它仍可以继续在翼飞行.目前,航空界正在寻求对采用高科技传感器的结构健康监测(SHM)的监管认证.
结构健康监控技术的发展现状
【摘 要】
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如果飞机机体结构检查中发现裂纹,那么飞机就要按规定停飞,直到修理完毕才能放行.相比之下,如果通过增加检测频次为带有已知毛细裂纹的发动机涡轮叶片保驾护航,在其被确定何
【出 处】
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航空维修与工程
【发表日期】
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2020年8期
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