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以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标，采用局部加强的方法对截面形状进行改进，增设轴向梯形槽，对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真，并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量，利用序列近似优化方法对模型进行优化、结果表明，改进后的前纵梁的耐撞性得到了加强，从而为进一步提高整车耐撞性提供了参考。
基于汽车轴向耐撞性的前纵梁设计与优化
【摘 要】
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以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标，采用局部加强的方法对截面形状进行改进，增设轴向梯形槽，对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿真，并以梯形凹槽的特征尺寸为设计变量，利用序
【机 构】
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武汉理工大学机电工程学院
【出 处】
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机械制造
【发表日期】
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2014年11期
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