【摘 要】
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操纵性是水下航行器重要的水动力性能之一,在水下航行器进行复杂任务以及强机动运动时,其具有非常复杂的流动结构.研究不同攻角下潜器的水动力特性对于评价其在不同操纵环境
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(51179143)
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操纵性是水下航行器重要的水动力性能之一,在水下航行器进行复杂任务以及强机动运动时,其具有非常复杂的流动结构.研究不同攻角下潜器的水动力特性对于评价其在不同操纵环境中的性能是必要的.而水下潜器进行强机动空间任务时,会出现水平面大漂角和垂直面大攻角相耦合的情况.文中旨在对这一运动进行模拟分析.首先采用RANS方法以及不同湍流模型对SUBOFF裸艇体在漂角为2°,4°,10°,18°下的斜航运动进行模拟并与试验结果对比,计算中采用两套不同网格：切割体网格和结构网格.在此基
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