【摘 要】
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针对落物撞击导致的海底管道塑性凹陷损伤,采用天津大学深水压力舱进行外静水压力作用下的全尺寸管道压溃实验.采用ABAQUS有限元软件模拟实际管道压溃实验过程,与实验结果进
【机 构】
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天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心
【出 处】
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天津大学学报：自然科学与工程技术版
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2014CB046804),国家自然科学基金资助项目(51239008),国家科技重大专项资助项目(2016ZX05028005-004).
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针对落物撞击导致的海底管道塑性凹陷损伤,采用天津大学深水压力舱进行外静水压力作用下的全尺寸管道压溃实验.采用ABAQUS有限元软件模拟实际管道压溃实验过程,与实验结果进行了对比验证,结果表明管件压溃压力模拟值与实验值较好吻合,管件变形模态基本一致.利用验证的有限元模型方法,研究了不同凹陷几何参数、凹陷与椭圆度组合缺陷对管道压溃临界载荷的影响.研究表明:随着凹陷几何尺寸和椭圆度的增大,管件压溃压力随之减小,且各缺陷对管件压溃压力的影响程度逐渐变小.椭圆度对小凹陷深度管件压溃压力的影响较大,对大凹陷深度管件压
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