摘要：新能源汽车在现阶段已经受到越发广泛的青睐和重视，逐渐成为人们日常出行的重要工具，在此种情况下，有必要全面做好对新能源汽车的安全管控，火灾作为引发新能源电动汽车安全事故的重要因素，自然是安全管控的必要因素。本文将会以此为基础，分析新能源汽车火灾调查的方法，以求能够为相关单位提供参考作用。

关键词：新能源汽车;火灾调查;策略

伴随现代社会的迅猛发展，生态环境污染问题正在日渐严重，已经引发国家的广泛关注和重视，所以，切实有效地加大在新能源电动汽车方面的发展投入意义非凡。与传统的内燃机汽车火灾相互对比，可以发现，针对于新能源电动汽车的火灾的火势蔓延速度更快，产生的有毒气体也要更多，所以，对于驾驶人的安全的影响也更为巨大，这更加要求能够针对性地做好火灾预防工作。而这绝对无法脱离对新能源电动车火灾特性的研究和分析，总结并明确具体的火灾调查方法，这样才能够为后续火灾预防提供强有力的支撑。

一、新能源电动汽车火灾调查策略

（一）调查询问要点

结合新能源电动汽车的构成，可以发现，其电池引发故障起火，通常会，伴随着气体泄漏而引发的爆炸事故，泄漏气体因为高温影响而出现火焰喷射的情况。所以，在开展实际调查工作的时候，首先，需要完成的是对汽车的起火时间、事故经过以及蔓延情况的具体认识，在询问的时候应该重点关注，新能源电动汽车在起火的时候是否伴随出现气体泄露的声音，或者是否伴随火焰喷射的情况。

作为能源供应系统的主要组成部分，电动汽车的电池稳定性通常相对较低，在受到外界碰撞以后，很有可能引发电解质泄露的问题，火灾事故的发生概率在此种情况下大幅度提升。所以，在调查火灾的时候，应该询问在驾驶过程中是否出现碰撞事故，汽车内部电子仪表盘是否有异常显示，驾驶过程中是否听到报警音，是否在曾经私自更改汽车线路等。

此外，還需要精准地读取电池管理系统的信息，信息系统直接记录有电池多部位的温度和各项数据，如果电动汽车受损毁情况过于严重，没有办法通过电池管理系统获取相应信息，那么则可以直接和生产厂家进行交流，要求对方能够针对性地完成数据分析工作，判定是否存在人为错误操作或者是否存在系统内部的部分线路短路的情况，以此为基础，我实现对电池soc的判定，如果soc的数值小于50%，那么就说明新能源电动汽车的电池具备充足的安全性。

（二）现场勘验步骤

工作人员在执行勘验工作的时候，首先需要做的便是对周围环境进行多方面的观察，并且需要对汽车的外观实施精准得看眼，通过对火面以及损伤痕迹的观察，能够更为详尽地了解到火灾蔓延的方向，并且能够确定起火的具体部位。同时，可以根据这些物种信息了解到火灾发生的原因。

首先，工作人员需要进行车周环境的勘验。在执行工作任务的时候，需要在周边设置警戒线，对车辆的方位以及行驶方向、地面摩擦痕迹等信息进行详细的记录，搜寻并登记车牌以及车主的信息。

其次，做好汽车外观的初步勘验工作。和传统的汽车相比较，新能源电动汽车在发生火灾的时候，车内的发动机舱、电动机舱上方会出现起火点，发动机盖会，因为火势的蔓延而出现形变以及颜色上的改变，火势一般情况下会自下而上蔓延，发动机盖则会比较均匀的变色，形状变化也较为规律。通过对发动机盖状态的观察能够初步判断起火的位置，随着勘验工作的深入工作人员可以确定起火的主要原因。

再次，做好汽车内部系统排查勘验工作。这需要专业的工作人员对汽车内部结构进行分析，重点研究电路布设及其原理，梳理电池与电路之间存在的联系。工作人员在对发动机舱、发电机舱进行勘验的时候，需要观察内部设备的损坏情况。机舱内部的空间相对狭窄，并且十分封闭，工作人员需要观察机舱盖内侧是否存在变色的情况，并且需要留意其内部的金属零件的实际状态，也需要及时记录电气线路的烧毁情况，这样能够判断，火势蔓延的方向。发动机舱的内部具有很多的零件，工作人员需要格外注重是否存在零件脱落的痕迹。新能源电动汽车内部存在两个相对独立的系统，线路的布置也是错综复杂的，在勘验工作进行的时候，工作人员需要注重区分高压线路和低压线路，并且需要参考传统汽车的勘验方法实施排查工作。

最后，工作人员需要做好电池组拆解专项勘验工作，对汽车底盘的电池组情况进行观察，留意底盘的变色变形痕迹，并根据实际情况勘验汽车底盘都好观察内部的受损情况。观察电池外部是否存在磕碰或者破裂的情况，并根据此判断绝缘保护工作是否进行到位，分析电池组在使用的过程中是否因震动、漏电等引起电池局部温度过高。随后，工作人员需要对电池包进行拆解，从其内部的烧毁程度确定起火点，同时对电池短路的情况以及内部结构变化进行深入分析，最终确定起火的主要原因。

二、新能源电动汽车电池单体物证鉴定

首先，工作人员可以使用x射线成像技术观察电池内部的结构。x射线本身具有较强的穿透性，在鉴定工作进行的时候，能够通过使用这种成像技术观察电池单体内部的结构特点。

其次，工作人员可以使用CT三维成像技术观察铜制集流器具体状态。了解铜制集流器弯折程度以及损失情况，这样能够判断电池热失控状态下气流的流动情况。如果电池那不存在短路故障，铜制集流器也会因此受到损伤。

最后，工作人员需要对电池进行拆解，更加精准的确定故障点，并且能够对起火的原因进行多方面的分析。

结束语：

综上所述，火灾调查人员在针对新能源电动汽车火灾事故进行调查的时候，需要结合以往调查工作中的核心要点，通过询问汽车在起火过程中的声光、火焰形态等关键信息判断汽车起火的主要原因。在必要的情况下，可以对电池各个部位的温度进行测量，这样能够判断汽车是否存在过放电、内部短路等情况。同时，工作人员需要做好现场勘验工作，对美哥火焰燃烧痕迹进行清晰记录，分析火势蔓延的方向，最终确定起火的部位。另外，工作人员也需要对电池丹堤实施物证鉴定，通过观察电池内部的损坏情况判断起火原因。

参考文献

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[3]向格.一起新能源电动汽车火灾的调查及体会[J].武警学院学报，2019，35（06）：17-21.

作者简介：姓名：蒋祥林，出生年月：1986年5月，性别：男，民族：汉，籍贯：湖南永州，学历：本科，职称：湖南省消防救援总队一级火调员，研究方向：火灾调查