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以机载液冷循环系统为研究对象,通过理论计算、仿真计算和物理试验三种方式研究了液冷系统的流阻特性。试验数据验证了液冷系统理论计算的正确性,较好地评估了液冷系统的流阻情况。利用AMEsim软件模拟系统多参数设计,动态仿真了液冷系统在不同环境温度下的工作状态,完成液冷系统流阻特性随载冷液温度变化测试。测试结果表明系统管路的流阻随温度变化不大,和理论计算值相比误差较小。AMEsim仿真结果具有较高的可信度。