论文部分内容阅读
中马“两国双园”良性互动、马六甲皇京港项目如火如荼开展、马来西亚东海岸铁路项目开工建设……近年来，在中国与马来西亚两国政府的积极推动下，中马合作项目如雨后春笋般在两国沃土上落地、生根，勾勒出中马两国合作的美好图景。
而随着“一带一路”建设的不断推进，中马两国合作有何新亮点？双方又将如何寻求更宽领域的合作？2017年9月12日，前来参加第14届东博会的马来西亚贸工部第二部长黄家泉在接受东博会秘书处组织的东博会要人高端专访时表示，参加东博会是马来西亚企业在中国拓展业务的有效途径，马来西亚企业将通过东博会积极拓展中马双方多领域合作。
“两国双园”：中马合作的“点睛之笔”
谈起中马经贸合作，“两国双园”旗舰项目无疑是双方合作的“点睛之笔”。自2012年推动以来，两园区依托港口，实现航线、贸易及产业互动，正成为中马两国贸易的纽带和桥梁。如今，经过近5年的发展，中马钦州产业园区搭建的国际合作平台初步形成，项目林立，焕发出勃勃生机。那么，中马钦州产业园区的姐妹园——马中关丹产业园区（MCKIP ）的发展进展又如何呢？
据黄家泉介绍，迄今为止，马中关丹产业园区已经成功吸引了约260亿林吉特（约合人民币408.1亿元）的投资。其中，由中国企业设计、建设的联合钢铁项目（Alliance Steel）已于2016年2月动工建设，预计将在2018年第一季度投产。
而两个产业园之间贸易和物流的主要海港——关丹港正在升级为可以处理大型货船的深水码头。当2018年第一阶段扩建完成后，关丹港将能够容纳20万载重吨的船舶，并能够将其吞吐量每年提高到5200万吨。
另外值得一提的是，由中国企业承建的马来西亚东海岸铁路（ECRL）已于2017年8月9日开工建设。该铁路将于2024年完工，连接巴生港和关丹港，并通过吉兰丹州连接泰国边界，形成连接马来西亚与“一带一路”沿线的所有外国经济体的陆上通道。届时，依托中马“两国双园”，中马经贸合作将更上一个台阶。
东博会：中马两国的“金桥梁”
如果说“两国双园”是中马两国企业投资合作的产业高地，那么已成功举办14届的东博会无疑是推动中马两国经贸、投资合作的“金桥梁”。
“东博会是促进马来西亚出口的有效平台，也是马来西亚企业在中国拓展业务的有效途径。”黄家泉介绍说，近年来东博会为马来西亚企业，特别是中小企业提供了展示马来西亚产品和服务的良好机遇，有效带动了中马双方贸易和投资合作。
如今，在东博会的积极带动下，中马双边贸易成效显著。2017年上半年，马来西亚与中国的贸易额达到1393.2亿林吉特，同比增长了28%。其中，电子电器产品、橡胶制品和液化天然气等出口增加，出口到中国总额为597.9亿林吉特（同比）涨幅达41.2%。
与此同时，东博会也日益受到马来西亚的认可和青睐。“2017年，马来西亚共有171家企業和6个政府机构参加第14届东博会，展馆占地3240平方米。马来西亚企业对东博会寄予厚望，因为这是接触区域买家及建立合作关系最重要的贸易平台之一。东博会所提供的平台不仅面向广西，也面向广大的中国和东盟市场。”黄家泉如是说道。
欢迎中国企业到马来西亚投资
港口是“一带一路”建设的重要支点，也是中马合作的优先领域。随着“一带一路”建设的深入推进，目前中马两国港口“朋友圈”正逐渐发展壮大。继2015年中马两国组建“中马港口联盟”后，2017年9月，“中马港口联盟”又吸纳了天津港（集团）有限公司以及马来西亚甘马挽港务局、沙巴港务局和古晋港务局成为新的联盟成员。至此，“中马港口联盟”成员单位达到21家，务实提升了中马两国的贸易、投资和物流运输便利化水平。
“港口之间的连接对于深化中马两国国际产能合作和吸引优质的投资至关重要。”黄家泉表示，因此，马来西亚希望中马两国的港口合作可以带动马来西亚的物流供应链和工业4.0的发展。
“物流供应链是以物流活动为核心，在刺激贸易、促进企业和经济增长上具有关键性作用。在第11个马来西亚计划（11MP）中，发展综合物流，加强贸易便利化机制是其中的一大重点。”黄家泉表示，2015年，马来西亚已启动了“物流与贸易便利化总体规划”（2015～2020年），并吸引了世界知名的综合物流公司如DHL Express，Nippon Express和Fedex Trade Networks Transport&Brokerage等到马来西亚开展业务。同时，也欢迎企业到马来西亚投资物流业，促进现有生态系统的发展。
此外，马来西亚近年来还通过着眼于高价值产品和高端服务，以提高电子商务、云技术、互联网等领域的竞争力，促进以智能制造为特征的工业4.0的发展。
据黄家泉介绍，2017年3月22日，马来西亚总理纳吉布与阿里巴巴集团创始人马云在中国境外发起世界首个数字自由贸易区（DFTZ），将助力于马来西亚2016年推出的电子商务发展路线图，从而促进马来西亚的电子商务增长加倍。而随着DFTZ的推出，马来西亚将作为区域电子交易中心，成为中小企业、市场和各品牌的区域中心。据估计，马来西亚能够通过DFTZ支持价值650亿美元的货物，预计到2025年将会创造6万个工作机会。2016年，马云被任命为马来西亚的数字经济顾问，这显示了马来西亚政府推动国家电子商务和互联网行业的决心，为马来西亚创造了新机遇。
“多年来，马来西亚具备了较强的电子产业基础，可以支持智能制造业的发展，特别是物联网、大数据和云计算等领域。而中国企业也积极向智能制造业迈进，这将促进两国企业未来在技术转移和 投资上的合作。”黄家泉说。
·联系编辑：78724815@qq.com
而随着“一带一路”建设的不断推进，中马两国合作有何新亮点？双方又将如何寻求更宽领域的合作？2017年9月12日，前来参加第14届东博会的马来西亚贸工部第二部长黄家泉在接受东博会秘书处组织的东博会要人高端专访时表示，参加东博会是马来西亚企业在中国拓展业务的有效途径，马来西亚企业将通过东博会积极拓展中马双方多领域合作。
“两国双园”：中马合作的“点睛之笔”
谈起中马经贸合作，“两国双园”旗舰项目无疑是双方合作的“点睛之笔”。自2012年推动以来，两园区依托港口，实现航线、贸易及产业互动，正成为中马两国贸易的纽带和桥梁。如今，经过近5年的发展，中马钦州产业园区搭建的国际合作平台初步形成，项目林立，焕发出勃勃生机。那么，中马钦州产业园区的姐妹园——马中关丹产业园区（MCKIP ）的发展进展又如何呢？
据黄家泉介绍，迄今为止，马中关丹产业园区已经成功吸引了约260亿林吉特（约合人民币408.1亿元）的投资。其中，由中国企业设计、建设的联合钢铁项目（Alliance Steel）已于2016年2月动工建设，预计将在2018年第一季度投产。
而两个产业园之间贸易和物流的主要海港——关丹港正在升级为可以处理大型货船的深水码头。当2018年第一阶段扩建完成后，关丹港将能够容纳20万载重吨的船舶，并能够将其吞吐量每年提高到5200万吨。
另外值得一提的是，由中国企业承建的马来西亚东海岸铁路（ECRL）已于2017年8月9日开工建设。该铁路将于2024年完工，连接巴生港和关丹港，并通过吉兰丹州连接泰国边界，形成连接马来西亚与“一带一路”沿线的所有外国经济体的陆上通道。届时，依托中马“两国双园”，中马经贸合作将更上一个台阶。
东博会：中马两国的“金桥梁”
如果说“两国双园”是中马两国企业投资合作的产业高地，那么已成功举办14届的东博会无疑是推动中马两国经贸、投资合作的“金桥梁”。
“东博会是促进马来西亚出口的有效平台，也是马来西亚企业在中国拓展业务的有效途径。”黄家泉介绍说，近年来东博会为马来西亚企业，特别是中小企业提供了展示马来西亚产品和服务的良好机遇，有效带动了中马双方贸易和投资合作。
如今，在东博会的积极带动下，中马双边贸易成效显著。2017年上半年，马来西亚与中国的贸易额达到1393.2亿林吉特，同比增长了28%。其中，电子电器产品、橡胶制品和液化天然气等出口增加，出口到中国总额为597.9亿林吉特（同比）涨幅达41.2%。
与此同时，东博会也日益受到马来西亚的认可和青睐。“2017年，马来西亚共有171家企業和6个政府机构参加第14届东博会，展馆占地3240平方米。马来西亚企业对东博会寄予厚望，因为这是接触区域买家及建立合作关系最重要的贸易平台之一。东博会所提供的平台不仅面向广西，也面向广大的中国和东盟市场。”黄家泉如是说道。
欢迎中国企业到马来西亚投资
港口是“一带一路”建设的重要支点，也是中马合作的优先领域。随着“一带一路”建设的深入推进，目前中马两国港口“朋友圈”正逐渐发展壮大。继2015年中马两国组建“中马港口联盟”后，2017年9月，“中马港口联盟”又吸纳了天津港（集团）有限公司以及马来西亚甘马挽港务局、沙巴港务局和古晋港务局成为新的联盟成员。至此，“中马港口联盟”成员单位达到21家，务实提升了中马两国的贸易、投资和物流运输便利化水平。
“港口之间的连接对于深化中马两国国际产能合作和吸引优质的投资至关重要。”黄家泉表示，因此，马来西亚希望中马两国的港口合作可以带动马来西亚的物流供应链和工业4.0的发展。
“物流供应链是以物流活动为核心，在刺激贸易、促进企业和经济增长上具有关键性作用。在第11个马来西亚计划（11MP）中，发展综合物流，加强贸易便利化机制是其中的一大重点。”黄家泉表示，2015年，马来西亚已启动了“物流与贸易便利化总体规划”（2015～2020年），并吸引了世界知名的综合物流公司如DHL Express，Nippon Express和Fedex Trade Networks Transport&Brokerage等到马来西亚开展业务。同时，也欢迎企业到马来西亚投资物流业，促进现有生态系统的发展。
此外，马来西亚近年来还通过着眼于高价值产品和高端服务，以提高电子商务、云技术、互联网等领域的竞争力，促进以智能制造为特征的工业4.0的发展。
据黄家泉介绍，2017年3月22日，马来西亚总理纳吉布与阿里巴巴集团创始人马云在中国境外发起世界首个数字自由贸易区（DFTZ），将助力于马来西亚2016年推出的电子商务发展路线图，从而促进马来西亚的电子商务增长加倍。而随着DFTZ的推出，马来西亚将作为区域电子交易中心，成为中小企业、市场和各品牌的区域中心。据估计，马来西亚能够通过DFTZ支持价值650亿美元的货物，预计到2025年将会创造6万个工作机会。2016年，马云被任命为马来西亚的数字经济顾问，这显示了马来西亚政府推动国家电子商务和互联网行业的决心，为马来西亚创造了新机遇。
“多年来，马来西亚具备了较强的电子产业基础，可以支持智能制造业的发展，特别是物联网、大数据和云计算等领域。而中国企业也积极向智能制造业迈进，这将促进两国企业未来在技术转移和 投资上的合作。”黄家泉说。
·联系编辑：78724815@qq.com