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山区既有铁路地形复杂,地质结构多变,河流环绕,峡谷陡峭,势必会存在桥隧相连且隧道口仰坡高陡的情况。受限于当时的修建条件,隧道口高陡的坡面未能得到有效的防护,随着铁路使用时间的不断增长,坡面逐渐风化,极易造成崩塌落石,危及行车安全,需要及时整治。本文以朔黄铁路寺铺尖隧道入口山体崩塌落石病害整治工程为依托,分析了柔性钢棚洞在既有线桥隧相连隧道仰坡病害整治中的优势与劣势,对后续存在相同问题的铁路既有线病害整治工程提供一个参考。