基于物态本构模型的路基动力反应分析

来源 :2007年地面和地下工程中岩石和岩土力学热点问题研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:l420303622163com
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以动力固结理论和瞬态动力学理论为基础,将有效应力物态动本构关系引入到以动力反应与动力固结相耦合、静应力与动应力变化相耦合、孔压的产生、扩散和消散相耦合的动力三维瞬态动力学基本方程组中,形成了饱和土体有效应力物态地震反应分析的完整理论体系.利用有限元法对饱和路基进行了瞬态地震反应分析,较好地反映了土体在震动过程中剪胀、剪缩的实际性态,比以往引进孔压模型和静-动交替分析计算更为合理.
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