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随着公路工程建设的飞速发展，尤其是高速公路建设在山岭地区的快速发展，公路桥台和涵洞（通道）施工后因为其台背回填作业面狭窄，很难利用大型施工机械作业，台背填土在施工过程中压实不够及工后继续沉降过程中与桥涵构筑物刚性砼本身出现的差异沉降，使车辆在通过时发生腾空跳跃现象（俗称为“桥头跳车”），因为山岭地区地势复杂，且多以石质地层为主，台背回填施工很难达到应用大型施工机械的作业面要求，故桥头跳车病害较平原地区公路更加容易发生和难以预防。桥头跳车不仅乘车舒适性不能得到保证，而且行车安全性也大大的降低。