【摘 要】
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<正>尽管大型集装箱船在营运方面还有待于进一步调整与完善,但是不能把港口拥堵的问题简单地归咎于船舶大型化和班轮公司联盟化。那么,我们为什么需要造大船?以来,班轮业最持
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<正>尽管大型集装箱船在营运方面还有待于进一步调整与完善,但是不能把港口拥堵的问题简单地归咎于船舶大型化和班轮公司联盟化。那么,我们为什么需要造大船?以来,班轮业最持持续不断的趋势。自集装箱化问世首先,船舶大型化是集装箱化与生俱来、但代,新船平均容量只有1100TEU;到2015年4月,续不断的趋势之一就是船舶大型化。20世纪70年新船订单的平均容量已达7900TEU。我们从中可以观察到,2005至2015十年间,最大船型扩大了一
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