【摘 要】
：
单桩冲击特性研究是基桩高应变检测技术和打桩工程的理论基础。本文首先通过基桩模型试验方法研究了在不同荷重和落距的冲击荷载作用下的单桩贯入度、桩身轴力和桩侧摩阻力特
【机 构】
：
浙江宏宇工程勘察设计有限公司,浙江海洋大学海工学院
【基金项目】
：
浙江省舟山市科技计划项目(2020C11038),辽宁省自然科学基金资助(20180551140)
论文部分内容阅读
单桩冲击特性研究是基桩高应变检测技术和打桩工程的理论基础。本文首先通过基桩模型试验方法研究了在不同荷重和落距的冲击荷载作用下的单桩贯入度、桩身轴力和桩侧摩阻力特性,然后采用弹性动力学方法建立了桩土滑移条件下单桩在冲击荷载作用下的动力模型,获得了桩身轴力的解析解,计算结果表明理论解与模型试验结果能较好的吻合,说明不考虑滑移的完全黏结模型过高的估计了桩土间的摩阻力,桩土滑移模型可以更好地模拟单桩的冲击作用。
其他文献
目的：观察分析高血压采用厄贝沙坦氢氯噻嗪片联合心脉通片进行治疗的临床有效性与安全性。方法：以数字随机法抽取我中心2014年11月~2016年10月接收的高血压患者50例作为本次研
目的：观察分析雌-孕激素序贯疗法治疗药物流产后阴道出血的临床疗效及对激素水平的影响。方法：选择2016年1月~2017年6月我院妇产科收治的128例药物流产后患者作为研究对象,随机
目的：新生儿窒息后心肌损害应用多巴酚丁胺联合多巴胺治疗的临床疗效及安全性分析。方法：选取2014年7月~2016年7月我院收治的90例新生儿窒息后心肌损害患者,根据随机数字表法随
提出了一个基于.net技术的多任务计时报警系统，介绍了它的设计思想和工作原理，详细阐述了整个系统的实现过程。该系统能够应用于在B／S和C／S工作模式的业务流程系统。
交通量预测分析已成为交通工程领域重点研究的课题，对促进交通规划、管理与控制工作具有重要的意义。本文将包络预测方法应用到公路交通流量的预测中，建立了相应的包络预测模型
目的：研究在老年急性脑梗死治疗中氯吡格雷联合前列地尔的应用效果。方法：选取在我院接受治疗的急性脑梗死患者86例（年龄在60岁以上）,时间为2015年5月~2016年10月。将所有患者经
半月板破裂常见于矿工、搬运工人和篮球、足球运动员等.国外报道以内侧半月板损伤多见,而国内则以外侧半月板损伤为多.后者可能与国内盘状软骨板多见有关,这种先天性变异容易
结直肠息肉的重要性在于其与结直肠癌的关系。临床大多数结直肠癌（〉80％）来自结直肠腺瘤性息肉恶变，及时切除结直肠息肉可以使个体患结直肠癌的风险降低70％～90％，因而正确认识并处理结
文中提出了一种新的图像配准方法,可以很好解决图像配准中的平移和旋转问题(刚性变换问题)。算法的实现是首先得到待配准两幅图像的轮廓特征点(本文使用SUSAN边缘检测算法);再剔除虚假的特征点(噪声点)后,根据像素间的连通性判别准则,得到图像的主轮廓;最后以两幅图像的主轮廓信息,配准图像。实验证明,算法实现速度快,精度较高。