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三相异步电动机,由于其结构简单,控制方便,工作可靠,坚固耐用,便于维护和检修,得到广泛应用。但通过长期运行后,会发生各种故障。及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。为了充分发挥电动机的效能,减少其故障率,在异步电动机的选用、运行以及维修方面要做好以下几点。
1 通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟现象
1.1 故障原因电源未通(至少两相未通);熔丝熔断(至少两相熔断);过流继电器调得过小;控制设备接线错误。
1.2 故障排除检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;调节继电器整定值与电动机配合;改正接线。
2 通电后电动机不转,然后熔丝烧断
2.1 故障原因缺一相电源,或定子线圈一相反接;定子绕组相间短路;定子绕组接地;定子绕组接线错误;熔丝截面过小;电源线短路或接地。
2.2 故障排除检查刀闸是否有一相未合好,电源回路有一相断线;线路有短路点,予以修复;消除接地;查出误接,予以更正;更换熔丝;消除接地点。
3 通电后电动机不转,有嗡嗡声
3.l 故障原因定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;绕组引出线首尾端接错或绕组内部接反;电源回路接点松动,接触电阻大;电动机负载过大或转子卡住;电源电压过低;小型电动机装配太緊或轴承内油脂过硬;轴承卡住。
3.2 故障排除查明断点予以修复;检查绕组极性;判断绕组首尾端是否正确;紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;减载或查出并消除机械故障,检查是否与铭牌上的接线相符;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正;重新装配使之灵活;更换合格油脂;修复轴承。
4 电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
4.1 故障原因电源电压过低;面接法电机误接为Y;笼型转子开焊或断裂;定转子局部线圈错接、接反;修复电机绕组时增加匝数过多;电机过载。
4.2 故障排除测量电源电压,设法改善;纠正接法;检查开焊和断点并修复;查出误接处,予以改正;恢复正确匝数;减载。
5 电动机空载电流不平衡,三相相差大
5.1 故障原因重绕时,定子三相绕组匝数不相等;绕组首尾端接错;电源电压不平衡;绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
5.2 故障排除重新绕制定子绕组;检查并纠正;测量电源电压,设法消除不平衡;消除绕组故障。
6 电动机空载、过负载时,电流表指针不稳、摆动
6.1 故障原因笼型转子导条开焊或断条;绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。
6.2 故障排除查出断条予以修复或更换转子;检查绕转子回路并加以修复。
7 电动机空载电流平衡,但数值大
7.1 故障原因修复时,定子绕组匝数减少过多;电源电压过高;Y接电动机误接为Δ;电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;气隙过大或不均匀;大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。
7.2 故障排除重绕定子绕组,恢复正确匝数;设法恢复额定电压;改接为Y;重新装配;更换新转子或调整气隙;检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。
8 电动机运行时响声不正常,有异响
8.1 故障原因转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;轴承磨损或油内有砂粒等异物;定转子铁芯松动;轴承缺油,风道填塞或风扇擦风罩,定转子铁芯相擦;电源电压过高或不平衡;定子绕组错接或短路。
8.2 故障排除修剪绝缘,削低槽楔;更换轴承或清洗轴承;检修定、转子铁芯;加油;清理风道;重新安装置;消除擦痕,必要时车内小转子;检查并调整电源电压;消除定子绕组故障。
9 运行中电动机振动较大
9.1 故障原因由于磨损,轴承间隙过大;气隙不均匀;转子不平衡;转轴弯曲;铁芯变形或松动;联轴器(皮带轮)中心未校正;风扇不平衡;机壳或基础强度不够;电动机地脚螺丝松动;笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。
9.2 故障排除 检修轴承,必要时更换;调整气隙,使之均匀;校正转子动平衡;校直转轴;校正重叠铁芯,重新校正,使之符合规定;检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;进行加固;紧固地脚螺丝;修复转子绕组;修复定子绕组。
10 轴承过热
10.1 故障原因滑脂过多或过少;油质不好,含有杂质;轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);轴承内孔偏心,与轴相擦;电动机端盖或轴承盖未装平;电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;轴承间隙过大或过小;电动机轴弯曲。
10.2 故障排除按规定加润滑脂(容积的1/3～2/3);更换清洁的润滑滑脂;过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;修理轴承盖,消除擦点;重新装配;重新校正,调整皮带张力;更换新轴承;校正电机轴或更换转子。
总之,三相异步电动机在发生烧毁故障前都会有一些表面故障现象出现。如果能够及时发现这些故障现象,准确判断故障发生的原因,及时采取相应措施,就可避免电机的烧毁或损坏。■
(作者单位:四川水电高级技工学校)
1 通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟现象
1.1 故障原因电源未通(至少两相未通);熔丝熔断(至少两相熔断);过流继电器调得过小;控制设备接线错误。
1.2 故障排除检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;调节继电器整定值与电动机配合;改正接线。
2 通电后电动机不转,然后熔丝烧断
2.1 故障原因缺一相电源,或定子线圈一相反接;定子绕组相间短路;定子绕组接地;定子绕组接线错误;熔丝截面过小;电源线短路或接地。
2.2 故障排除检查刀闸是否有一相未合好,电源回路有一相断线;线路有短路点,予以修复;消除接地;查出误接,予以更正;更换熔丝;消除接地点。
3 通电后电动机不转,有嗡嗡声
3.l 故障原因定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;绕组引出线首尾端接错或绕组内部接反;电源回路接点松动,接触电阻大;电动机负载过大或转子卡住;电源电压过低;小型电动机装配太緊或轴承内油脂过硬;轴承卡住。
3.2 故障排除查明断点予以修复;检查绕组极性;判断绕组首尾端是否正确;紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;减载或查出并消除机械故障,检查是否与铭牌上的接线相符;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正;重新装配使之灵活;更换合格油脂;修复轴承。
4 电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多
4.1 故障原因电源电压过低;面接法电机误接为Y;笼型转子开焊或断裂;定转子局部线圈错接、接反;修复电机绕组时增加匝数过多;电机过载。
4.2 故障排除测量电源电压,设法改善;纠正接法;检查开焊和断点并修复;查出误接处,予以改正;恢复正确匝数;减载。
5 电动机空载电流不平衡,三相相差大
5.1 故障原因重绕时,定子三相绕组匝数不相等;绕组首尾端接错;电源电压不平衡;绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
5.2 故障排除重新绕制定子绕组;检查并纠正;测量电源电压,设法消除不平衡;消除绕组故障。
6 电动机空载、过负载时,电流表指针不稳、摆动
6.1 故障原因笼型转子导条开焊或断条;绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。
6.2 故障排除查出断条予以修复或更换转子;检查绕转子回路并加以修复。
7 电动机空载电流平衡,但数值大
7.1 故障原因修复时,定子绕组匝数减少过多;电源电压过高;Y接电动机误接为Δ;电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;气隙过大或不均匀;大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。
7.2 故障排除重绕定子绕组,恢复正确匝数;设法恢复额定电压;改接为Y;重新装配;更换新转子或调整气隙;检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。
8 电动机运行时响声不正常,有异响
8.1 故障原因转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;轴承磨损或油内有砂粒等异物;定转子铁芯松动;轴承缺油,风道填塞或风扇擦风罩,定转子铁芯相擦;电源电压过高或不平衡;定子绕组错接或短路。
8.2 故障排除修剪绝缘,削低槽楔;更换轴承或清洗轴承;检修定、转子铁芯;加油;清理风道;重新安装置;消除擦痕,必要时车内小转子;检查并调整电源电压;消除定子绕组故障。
9 运行中电动机振动较大
9.1 故障原因由于磨损,轴承间隙过大;气隙不均匀;转子不平衡;转轴弯曲;铁芯变形或松动;联轴器(皮带轮)中心未校正;风扇不平衡;机壳或基础强度不够;电动机地脚螺丝松动;笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。
9.2 故障排除 检修轴承,必要时更换;调整气隙,使之均匀;校正转子动平衡;校直转轴;校正重叠铁芯,重新校正,使之符合规定;检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;进行加固;紧固地脚螺丝;修复转子绕组;修复定子绕组。
10 轴承过热
10.1 故障原因滑脂过多或过少;油质不好,含有杂质;轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);轴承内孔偏心,与轴相擦;电动机端盖或轴承盖未装平;电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;轴承间隙过大或过小;电动机轴弯曲。
10.2 故障排除按规定加润滑脂(容积的1/3～2/3);更换清洁的润滑滑脂;过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;修理轴承盖,消除擦点;重新装配;重新校正,调整皮带张力;更换新轴承;校正电机轴或更换转子。
总之,三相异步电动机在发生烧毁故障前都会有一些表面故障现象出现。如果能够及时发现这些故障现象,准确判断故障发生的原因,及时采取相应措施,就可避免电机的烧毁或损坏。■
(作者单位:四川水电高级技工学校)