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活塞环分为气环和油环两种。195型柴油机采用三道气环和一道油环，Z1100型柴油机则采用二道气环和一道油环。它们装在活塞环槽中，依靠弹力贴紧在气缸壁上，并随活塞上下运动。气环的功用是与活塞一起密封气缸，同时还起导热的作用。油环的功用是使机油均匀分布在缸壁上，以保证良好润滑，同时刮掉缸壁上多余的机油，以防机油上窜到燃烧室烧掉。因此活塞环是发动机的关键零件之一，活塞环的好坏直接影响发动机的使用性能。然而保证活塞环发挥作用，除在装配前进行技术检查和修整之外，还与正确地安装（方向、位置）有密切关系。