不能有效做到节能减排的企业，或许将因此失去市场
　　在APEC期间，百度百科上又多了一个新的词条，这就是“APEC蓝”。百度对此的解释是：在北京APEC会议期间，京津冀实施道路限行和污染企业停工等措施，来保证空气质量达到良好水平。2014年11月3日上午8点，北京市城六区PM2.5浓度为每立方米37微克，接近一级优水平，网友形容此时天空的蓝色为“APEC蓝”。
　　然而，在APEC会议过后仅仅一周，这片“APEC蓝”却在人们一片“求持久”的呼声中被雾霾取代。人们不禁感叹地说：“APEC蓝”不过是昙花一现。
　　在新一轮雾霾抵京的11月25日，国家发展和改革委员会副主任解振华称，到2030年，中国的大气污染问题会大大改善，“APEC蓝”有望成为“新常态”。
　　据了解，为了打造“APEC蓝”，中国政府对症下药主要采用了四招：扬尘工地停工；机动车单双号限行、公车封存70%；高污染工厂停产；京津冀及周边联动减排，防止输入污染。其中，工厂限产停产对于打造“APEC蓝”做出了不小的贡献。
　　显然，短期内让工厂停产或限产的做法不是长久之计。在日常的生产中改善管理流程，在供应链中实现节能减排，才是可持续发展的模式。事实上，随着最终消费者对于节能环保的重视，对于出口企业来说，节能减排、减少碳排放已经成为其不可跨越的一道门槛。
　　据了解，目前，欧盟、美国、加拿大、日本、韩国和澳大利亚等14个国家和地区已经建立了19种产品的碳排放认证制度，越来越多的产品被打上了碳标签，碳标签上明确标示产品的碳排放量。世界零售巨头沃尔玛、瑞典家具巨头宜家等企业也随之响应这一号召。还有消息称，中国出口欧美的石材，也将陆续被要求提供碳标签。与之相比较，我国还没有一件商品拥有碳标签。以上这些事实，都发出了同一个强烈的信号：碳排放将成为国际上衡量产品质量的新标准，不能有效做到节能减排的企业，或许将因此失去市场。
　　其实，在中国，已经有一部分企业已经意识到，从长远来看，企业自身的节能减排不但可以保护环境，而且也可以成为企业制胜市场的利器。例如，作为优秀新能源出口企业的天合光能，在致力于开拓全球新能源市场的同时，还不断努力降低自身的碳排放含量，努力将节能减排贯穿于企业日常的生产流程之中。
　　有专家认为，要让“APEC蓝”不走，就需要把一些临时性、限制性的做法常态化，在依法依规的基础上把重污染的行业转型升级，而不是搞行政“一刀切”，让企业暂时停工停产。中国企业应走出传统以赚钱为本的思维，走一条从“绿”到“金”的新道路。