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以温州绕城高速公路北线陈家桥隧道为工程背景，结合出口地段的施工特点，对施工监测数据进行了分析，对低扁平率大跨度连拱隧道初期支护稳定性作出了初步探索，并分析出后行洞爆破开挖对先行洞的初期支护产生的影响，主要表现在两隧道中间的拱腰部位．
低扁平率大跨度连拱隧道施工初期支护稳定性分析
【摘 要】
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以温州绕城高速公路北线陈家桥隧道为工程背景，结合出口地段的施工特点，对施工监测数据进行了分析，对低扁平率大跨度连拱隧道初期支护稳定性作出了初步探索，并分析出后行洞爆破开
【机 构】
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长沙理工大学桥梁与结构工程学院,温州市绕城高速公路指挥部
【出 处】
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长沙理工大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年2期
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