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为探讨连续刚构桥的高墩平衡稳定性，将墩身视为弹性中心受压杆件，建立桥墩体系总势能方程；采用扰动法，由最小势能原理导出变截面高墩的初始后屈曲过程中荷载的一般变化式，得出β取不同值时高墩平衡稳定路径；并讨论了高墩截面变化率对桥梁墩台临界荷载的影响，即随着e的增加，临界荷载Pcr明显降低。
基于能量法变截面高墩平衡稳定性分析
【摘 要】
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为探讨连续刚构桥的高墩平衡稳定性，将墩身视为弹性中心受压杆件，建立桥墩体系总势能方程；采用扰动法，由最小势能原理导出变截面高墩的初始后屈曲过程中荷载的一般变化式，得出β取
【机 构】
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中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
【出 处】
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交通工程建设
【发表日期】
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2012年1期
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