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为研究高速电主轴内置电机空气摩擦损耗随电机转速的变化规律，采用解析和计算流体动力学两种方法对不同转速工况下的内置电机空气摩擦损耗进行了理论分析。结果表明，基于解析计算得到的空气摩擦损耗与采用计算流体动力学方法仿真的结果基本一致。通过电机空载试验，采用损耗分离法得到不同转速下内置电机的空气摩擦损耗，试验数据和仿真分析结果相吻合，表明对高速电主轴内置电机空气摩擦损耗解析与仿真的方法是有效的。