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以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础，对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究。结合某船CODAD推进系统实例，对各种发火状态和运行工况下的相对振幅矢量和进行了研究，得出了不同V型夹角情况下扭振激励的主要差异。
V型夹角对CODAD联合推进系统扭振激励的影响研究
【摘 要】
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以相对振幅矢量和相对振幅矢量和为基础，对CODAD推进系统在不同排间发火间隔角情况下的激励力矩变化进行了研究。结合某船CODAD推进系统实例，对各种发火状态和运行工况下的相对
【机 构】
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上海交通大学,七一一研究所
【出 处】
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柴油机
【发表日期】
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2007年5期
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