【摘 要】
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车联网作为移动互联网的重要组成部分,正在蓬勃发展,人们对于车联网中车辆通信的质量需求也越来越高。IEEE 802.11p作为车联网中车车/车路协同通信的主要技术标准,其物理层采
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(编号61271184),新世纪优秀人才支持计划项目(编号NCET-11-0594)
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车联网作为移动互联网的重要组成部分,正在蓬勃发展,人们对于车联网中车辆通信的质量需求也越来越高。IEEE 802.11p作为车联网中车车/车路协同通信的主要技术标准,其物理层采用64点的OFDM技术。OFDM对频偏敏感,在车辆通信中,由高速运动造成的多普勒频移会对信号接收造成严重影响。因此,对802.11p中的频率同步研究具有重要意义。本文给出了一种在802.11p下适用于车辆通信的频率同步算法,再利用短训练符号做频偏粗估计的基础上利用导频做相位跟踪,并进行了硬件实现和使用验证。对于FPGA实现中遇到的一些问题给出了适用于硬件实现的解决方法,为车辆通信系统的研究与应用提供了借鉴。
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