我国海洋资源丰富，但我们却不敢盲目地去发掘海洋，因为大海地形复杂，如果不摸清楚会给开发工作带来很大的危险。同学们可能要问了，怎么才能摸清海底的情况？那就得靠右图中的这些大家伙了！
　　今天我们要认识的就是我国第一艘测量船的首任船长石志坤。
　　一纸奇怪的调令
　　1997年11月10日，这是一个再平凡不过的日子。但对于32岁的扫雷舰舰长石志坤而言，却有着与众不同的意义。因为这一天，他接到了一纸调令，那就是担任一艘尚未出厂的新型测量船船长。什么是测量船？它长什么样儿？做什么用的？……带着心中无数个疑问，石志坤简单打理了行装，就启程直奔船厂。抵达船厂后，他顾不上休息，便迫不及待地想了解这个“大家伙”。
　　映入眼帘的是几十台进口的装备，几大木箱英文资料，还有文化水平参差不齐的百来号人。石志坤感到莫大的压力：如何才能不负众望，尽快转变为这艘新型测量船船长呢？
　　不辞辛劳的“领头雁”
　　从不惧难、从不言苦的石志坤，立刻给自己定下了“驾驭一流舰船，培养一流舰员，争创一流成绩”的工作目标。
　　为了了解全船官兵的情况，他精心准备了一份试卷，对全船官兵进行摸底考试。根据大家的成绩，他与船厂商讨制定了为期3个月的理论培训计划。
　　白天石志坤领大家上理论课，晚上他就对照《英汉辞典》“啃”英文资料。厂方的资料不全，他就自己掏钱买资料。同时，他还精打细算，“挤”出一部分经费给官兵们买书。如果有战士学习跟不上了，他就开小课，帮他们赶上进度。不论何时，他总是耐心地解答官兵们的各种问题。他是船长，更是努力学习的“领头雁”。在他的带领下，全船掀起了学习热潮。船厂一位资深翻译被石志坤的带头精神感动，便主动向他传授了学英语的要领。
　　超级“牛皮糖”
　　想要成为合格的船长，仅掌握理论还不够，还必须精通各种技术。于是，在理论学习结束后，石志坤又开始实施“牛皮糖”战略了。
　　他紧紧“粘”住厂方的技术人员，虚心求教各种技术问题。有一次，一位控制指挥仪的总工泻肚子，一个上午蹲了三次厕所。石志坤为了弄清“综合控制台”，也跟着“蹲”了三次。总工被他孜孜不倦的精神感动，于是将被褥搬到石志坤的房间，好几个晚上没回家，认真教石志坤操控技术。
　　为了丰富大吨位舰船的操纵技术，石志坤又“粘”上了经验丰富，却不怎么好亲近的长江船老大。他先后三次顶着风雪登船请教，最终这位船长感受到石志坤坚持不懈的精神，不仅将几十年的操船经验倾囊相授，还主动介绍了长江航道至舟山海域的水文情况。
　　当舰船进入全面调试阶段，石志坤还把“牛皮糖”战略教给了全船官兵，要求每个官兵“盯”住自己负责的装备的专家，甚至允许官兵必要时与专家同吃住。
　　在“领头雁”的带领下，全船官兵快速转型，成为了合格的舰员。
　　精益求精立大功
　　一切准备就绪后，我国第一艘具有国际先进水平的、被誉为“中华第一测量船”的中远海综合测量船，迎来了海上扩大性试验。那段时间海上风大浪大，很多人都出现了晕船的情况。石志坤一边驾船，观测指挥室的所有设备，一边叮嘱官兵认真记录数据的同时，照顾好同行的专家。经过几个昼夜的乘风破浪，任务终于完成了。当大家捧着各种数据返航时，突然测量部门报告，有几处记录不符合要求。怎么办？
　　精益求精的石志坤果断决定重返试验海域。经过无数次对比分析，他证实船上有两套进口设备不符合要求。这一证实，为我国避免了几百万元的损失。
　　凭着过硬的本領，以及坚持不懈的精神，石志坤率舰员多次完成各项重大任务，立下一个又一个奇功。