三轮车夫李海的事例告诉我们，对于聪明人来讲，等到有了资金再创业，简直是愚蠢至极的念头，等你有了钱，恐怕挣钱的机遇也已经离你十万八千里了。现实中的事例证明，其实“空手套白狼”在很大程度上已经成为很多人“白手”起家的“秘笈”。
　　
　　■整体战略：扛包送货一条龙
　　“我想当老板”，这是一位三轮车夫的理想。当他按照自己的方式开始追逐“老板梦”时，受到了同行们的嘲笑；而到他当上“老板”时，过去的同行们却自愿为他工作。他叫李海，一名来自浙江绍兴的三轮车夫。
　　老李虽然只是大市场门口蹬三轮的，但掏出来的名片上面印的却是一家“服务部”的经理。他在递上名片时说，可以找人推着推车跟我的朋友去进货，“你跑几家他就跟着跑几家，不要你花力气”。而省力气的代价是给“跟班”的人10元钱。朋友觉得价钱不贵，就答应了。老李随即用手机召来一位中年妇女，推着推车随朋友进了大市场。
　　朋友在十来家批发商那里进了货。批发商把货装进编织袋，这位大姐马上就扛起来放到推车上，手脚麻利。在其中一家店，由于是“生面孔”。批发商小小地“宰”了朋友一下，这位大姐居然主动上前用地方话帮忙还价，硬是让批发商退了些钱。进完货，朋友为表示感谢，要多塞些钱给她，可她却说：“我们老板定的是10元钱，不能多收。”
　　到了市场门口，正巧李海的三轮车停在一边，朋友就把货扛到他的车上。那位大姐声明，送人和货物到车站的车费是10元，但保证把货运到车上。据了解，在这里让三轮车帮着运货到车站一般收费8元，但只送到车站广场，另外还得掏5元钱给搬运工把货送到车上。老李的三轮车运费虽然比一般运费高2元，但为朋友省下了给车站搬运工的费用。
　　
　　■用人有道：“招安”同行、雇大嫂
　　老李告诉朋友，原先，他在蹬三轮的时候听客人说进的货不好拿，如果进货量大，得先把前面进的货寄存后再去进其他的货，极不方便。于是他跟人借了把推车，跟着前来进货的个体老板去市场里帮忙“扛包”，结果第一天就被12个进货的老板雇用。
　　做了一段时间，老李想“冒个险”，他找了10来个在路边擦皮鞋的“广场大嫂”，让她们给进货的老板当“跟班”。老李许诺给这10位大嫂每人每月1000元工资，干得好还有“奖金”。几天下来，老李发现生意不错，每天都有千把元钱的进账。同时，这些“跟班”大嫂因为都是老李的“手下”，会把货主主动介绍到老李这边，用他的三轮车把货运到车站去。
　　生意好了，老李一个人忙不过来。看到一起蹬三轮的兄弟们眼红，他就找了几个“好管的”兄弟，言明可以“共享客源”，但兄弟们每月心须交纳200元的管理费。另外，统一三轮车运费：一趟10元。蹬三轮的兄弟认为跟着老李干，客源相对稳定，而且拉一趟货比别人多赚2元，就情愿被老李“招安”了。
　　老李说，现在自己的“服务部”有15个“市场导购”，20个蹬三轮车的弟兄。一个月下来，除去给“市场导购”发的“工资”外，他至少能赚到2万元。他说：“我马上就不蹬三轮了，我要好好琢磨怎么赚更多的钱，怎么把服务都搞得更红火。”◆