高速铁路CFG桩复合地基现场试验对比研究

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结合现场试验,研究了柔性基础下采用CFG桩帽网复合地基和CFG桩桩板复合地基的工作性状,并对二者的地基沉降和桩土应力比进行了对比分析。试验结果表明:复合地基帽网比桩板的沉降大;CFG桩复合地基桩土应力比随着荷载增加而增大,当加载结束后,桩土应力比趋于平缓;稳定后,帽网复合地基的桩土应力比为5.16,荷载分担比为62%,桩板复合地基的桩土应力比为66.3,荷载分担比为79%;CFG桩桩板结构的整体特性优于桩帽结构。
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