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研究了减载缓释机构特性对火箭牵制释放过程结构动力响应的影响，对不同构型减载缓释机构的缓释特性进行了对比分析。在研究运载火箭牵制缓释放有限元分析模型和分析方法的基础上，利用MSC．NASTRAN计算了运载火箭牵制缓释放过程中的结构动力响应，并对减载缓释机构的效能进行分析与评估。分析结果表明，通过改进缓释特性，可以有效提高减载缓释机构的缓释效能，从而减小运载火箭全箭结构的动力响应。