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针对现有集装箱船型航道利用率低、集装箱单箱运输成本高等问题,以浙北集装箱主通道为研究对象,根据航道弯曲半径、宽度、水深、净空高度及船闸、港口装卸等限制条件,分析集装箱船允许装载的最大列数、层数及船舶在弯曲航道中的运动轨迹,得出主通道集装箱船型的主尺度。结果表明:该集装箱船型较现有集装箱船型极大提高了载箱量,降低了单箱运输成本。