不同辛烷值参比燃料HCCI燃烧特性的试验研究

来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lxw19831201
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及冷EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响.结果表明;在同一当量比下,随燃料辛烷值增大,着火时刻推迟,燃烧放热速率降低,HC和CO排放增大.HCCI燃烧随负荷的增大、EGR率的减小、进气温度和冷却水温度的升高,着火时刻提前,燃烧放热速率加快.
其他文献
采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验.研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油
移动手机拥有广泛的应用面,移动运营商希望借此驱动数据应用的收益,其中移动游戏是名列最前端的目标。在第三代网络中,手机的生产和市场定位为游戏手机,游戏将是移动用户能够获得的一系列更好的服务之一。
由中国汽车工程学会主办,汽车安全技术分会、清华大学汽车工程系承办的2006中国汽车安全技术国际研讨会(CICAST2006)暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术学术会议(9th SCCAST)定
国际整流器公司(International Rectifier,简称IR)推出一款经过全面优化的功率组合模块解决方案——iPOWIR iP2003A。它适用于3V到13.2V输入电压范围的大电流多相位同步降压转换
提出了一种基于径向基函数神经网络的汽车结构件低载强化特性确定方法。通过足够样本的训练,构造出一个有效的神经网络模型。对于给定的强化载荷和强化次数,应用构造的神经网络
为使具有稀疏阵的三维成像声呐在成像信噪比、角分辨率及稳定性方面均具有良好的性能,提出包含主副瓣比、旁瓣高度和、主瓣宽度、通道间幅相误差4个因素的评价函数。改进优化
我国企业会计信息失真,国有资产流失等问题十分严重.其原因是多方面的,但与会计管理体制和监督制约机制不健全、力度不够是分不开的.实行会计委派制,明确了会计委派人员相对
FMVSS214是美国轿车侧向碰撞法规,它包含动态试验和准静态试验2方面的要求.基于LS-DY-NA计算机软件的模拟技术,研究了3种侧门防撞杆结构对某车型的FMVSS214性能的影响,并提出
持续不断的能源紧缺与环境恶化已经成为21世纪人类社会和谐发展面临的最重要问题之一。节能环保的电动车被认为将成为今后发展绿色交通的重要方式。但是长期以来,由于迟迟不能
接近发动机气缸位置的催化转化器由于其最大限度地发挥了催化剂的效能,被欧Ⅳ排放标准的车辆广泛应用。介绍催化转化器进气端管的选材、气流特性、温度、塑性应变分布和氧传感