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【摘要】随着社会经济的不断发展，国内铁路桥梁施工需求在逐渐的增大。在铁路桥梁的施工中，应用比较广泛的一种施工技术是铁路桥梁连续梁挂篮施工。这种技术的应用对于提升铁路桥梁的施工效率以及施工质量起到了非常大的作用。本文拟对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的施工要点进行阐述，以期能够提升铁路桥梁施工的质量。
【关键词】铁路桥梁;连续梁挂篮;施工要点
隨着我国经济的不断发展，铁路里程越来越长，同时对于铁路桥梁的需求也越来越大。在桥梁施工中，连续梁具有跨度大、跨中弯矩挠度小的特点，在公路上是有优势的。然而在铁路桥梁上，由于铁路桥梁的特殊性，必须使用特殊的技术进行施工。挂篮技术能够最大限度的确保连续梁的施工质量。因此，加强铁路桥梁连续梁挂篮施工技术具有十分重要的意义。
一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述
应用挂篮技术对铁路桥梁连续量进行施工，能够最大限度的保证桥梁的质量。铁路桥梁连续梁施工技术的主要内容包括主桁架、走行系统、内外模板系统、悬吊系统以及张拉操作平台。下面对挂篮施工技术的要点进行重点的分析。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析
（一）施工前的准备工作
悬臂挂篮施工的最主要的设备就是挂篮，它是一个比较复杂的活动模架。挂篮能够沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上面，之后再进行下一步施工。挂篮不断的循环，一直到梁段的浇注工作全部完成。在桥梁段的施工中，模板安装以及混凝土的浇注都是在空中进行的，在设置挂篮机械能的时候，务必要确保强度以及安全符合相关的规定，于此同时还要控制它的变形，这样做能够保证行走自如以及完工后容易进行拆卸。除此之外，在运用挂篮技术施工时，务必要确保操作符合规范，并且要做好相应的安全防护工作。
（二）制作挂篮以及安装挂篮
制作挂篮的时候，每个结构部件必须按照设计图纸的要求进行，对于几何尺寸以及材质与精度，都必须给予高度的重视。如果要对结构部件进行改动，应该得设计部门的批准。更改之前，要对更改的部门进行研究，然后经过一定的程序，经过最终确认后，才能变更原有的设计。挂篮制作完成后，在工厂应该进行预安装。预安装后，要对挂篮进行全方位的检查，对于主要的构件要单件的进行试验，确保构件的质量符合要求。质量检查没有问题之后，就要在现场进行拼接了。在现场拼接的时候，应该先找平铺枕，一段梁经过被张拉后，要对梁顶面铺枕位进行找平，一般情况下，以水泥以及砂浆当作材料进行找平;其次是进行钢枕的铺设，在前支座要铺设三根钢枕，并且钢枕与钢枕之间的距离要保持在50厘米之内;第三就是进行轨道的安装，安装的顺序是从0段向两侧进行，每一侧应该安装两根，长度是2.5米。在确保轨道的中心距离没有错误后，使用螺母将轨道固定住;第四对支座进行安装，安装时，从轨道的前面将后支座穿入，然后在进行前支座的安装;第五对主构件进行吊装，吊装要分片进行，放置到前后支座上面，同时为了避免构架歪斜，使用脚手架将支座临时支撑住;第六进行主构架之间连接系的安装，首先应该把主构架后端用扁担梁以及长螺杆进行固定，然后在已成梁段的前支座的地方将下弦杆和轨道固定好;第七对后吊带进行安装，后吊带应该安放在1梁段底板的预留孔内部，安装的时候，要先把千斤顶以及垫块放置好，之后使得后吊带从底板下传入，这样能够使得吊带和底模架进行连接;第八对外侧模板进行安装。
（三）对合龙段进行施工
边跨合龙模板安装的时候，应该使用挂篮的底以及外模，先在现浇托架上面将底模平台和外侧模的前端部分放置好，同时将后端部分固定在悬梁的底板上面。根据气温对韧性骨架的长短进行计算，之后进行截取，然后和预埋街焊接在一块，最后张拉预应力索对其进行临时锁定。然后对合龙段的钢筋进行绑扎，再安装好预应力管道。浇注混凝土的时候，通常选在一天中气温非常低的时候进行，这样就完成了边跨合龙的施工。等到混凝土的指标与要求相符合的时候，进行预应力束的张拉。主梁边跨合龙以后，使用挂篮技术进行主跨箱梁和跨中合龙的施工。跨中合龙的时候，其混凝土的浇筑方式应该使用挂篮模板进行。在对合龙段混凝土进行浇筑的时候，合龙段砼的浇注在不断的减水，因此，要使得在混凝土的浇筑时，确保荷载处于平衡状态。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工要注意的问题
连续梁挂篮施工的过程中，为了确保施工质量，还要对以下几个问题进行特别的注意：
（一）梁段的顶板和底板务必设置预留孔，同时要保证预埋件位置的准确性。此外，预留管的周围应该增设加强钢筋，并使用整体绑扎法对底板和腹板后顶板进行绑扎。
（二）在每次进行悬浇挂篮的时候，要特别注意控制好桥梁线形。控制施工时，要对工况不同的情况下的标高数据以及应变力进行判断，以便能够及时的优化模板安装的高程，这样可以有效的降低施工中挠度的变化给施工带来的影响。与此同时，还要对梁段中线以及高程的控制力度进行强化，检查结构螺栓以及焊缝的状态是否符合要求。
（三）在挂篮移动之前，应该将滑到表层的杂物打扫干净，同时为了能够有效的缓解阻力，滑道上还应该涂上一层黄油。此外，为了能够使两侧的平稳性得到维持，要使用标号较高的砂浆找平轨道下面的横桥。在挂篮移动时，如果出现偏位，应该及时的进行纠正。挂篮就为后，要将后锚设备安装上，同时拧紧锚杆中的螺栓，保证全部的构件都在受力。
结语
综上所述，随着我国铁路建设里程的不断将加快，铁路桥梁的施工愈发显得重要起来。在铁路桥梁的施工中，连续梁挂篮施工技术是非常重要的施工工艺。由于它的施工具有一定的特殊性，因此，在施工时务必对各种操作规程进行特别的重视。本文先对铁路桥梁施连续梁挂篮技术进行了简单的阐述，而后重点分析了施工要点，最后对于施工中应该特别注意的几个问题进行了分析，期待本文的研究能够促进我国铁路桥梁施工质量不断提升。
参考文献
[1]姜凤清.连续梁挂篮施工的技术措施[J].科技创新导报，2012（36）.
[2]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下旬刊），2012（10）.
[3]徐小民.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施[J].城市建筑，2014（06）.
【关键词】铁路桥梁;连续梁挂篮;施工要点
隨着我国经济的不断发展，铁路里程越来越长，同时对于铁路桥梁的需求也越来越大。在桥梁施工中，连续梁具有跨度大、跨中弯矩挠度小的特点，在公路上是有优势的。然而在铁路桥梁上，由于铁路桥梁的特殊性，必须使用特殊的技术进行施工。挂篮技术能够最大限度的确保连续梁的施工质量。因此，加强铁路桥梁连续梁挂篮施工技术具有十分重要的意义。
一、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术概述
应用挂篮技术对铁路桥梁连续量进行施工，能够最大限度的保证桥梁的质量。铁路桥梁连续梁施工技术的主要内容包括主桁架、走行系统、内外模板系统、悬吊系统以及张拉操作平台。下面对挂篮施工技术的要点进行重点的分析。
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术分析
（一）施工前的准备工作
悬臂挂篮施工的最主要的设备就是挂篮，它是一个比较复杂的活动模架。挂篮能够沿着轨道行走，然后将悬臂挂在悬臂的梁段上面，之后再进行下一步施工。挂篮不断的循环，一直到梁段的浇注工作全部完成。在桥梁段的施工中，模板安装以及混凝土的浇注都是在空中进行的，在设置挂篮机械能的时候，务必要确保强度以及安全符合相关的规定，于此同时还要控制它的变形，这样做能够保证行走自如以及完工后容易进行拆卸。除此之外，在运用挂篮技术施工时，务必要确保操作符合规范，并且要做好相应的安全防护工作。
（二）制作挂篮以及安装挂篮
制作挂篮的时候，每个结构部件必须按照设计图纸的要求进行，对于几何尺寸以及材质与精度，都必须给予高度的重视。如果要对结构部件进行改动，应该得设计部门的批准。更改之前，要对更改的部门进行研究，然后经过一定的程序，经过最终确认后，才能变更原有的设计。挂篮制作完成后，在工厂应该进行预安装。预安装后，要对挂篮进行全方位的检查，对于主要的构件要单件的进行试验，确保构件的质量符合要求。质量检查没有问题之后，就要在现场进行拼接了。在现场拼接的时候，应该先找平铺枕，一段梁经过被张拉后，要对梁顶面铺枕位进行找平，一般情况下，以水泥以及砂浆当作材料进行找平;其次是进行钢枕的铺设，在前支座要铺设三根钢枕，并且钢枕与钢枕之间的距离要保持在50厘米之内;第三就是进行轨道的安装，安装的顺序是从0段向两侧进行，每一侧应该安装两根，长度是2.5米。在确保轨道的中心距离没有错误后，使用螺母将轨道固定住;第四对支座进行安装，安装时，从轨道的前面将后支座穿入，然后在进行前支座的安装;第五对主构件进行吊装，吊装要分片进行，放置到前后支座上面，同时为了避免构架歪斜，使用脚手架将支座临时支撑住;第六进行主构架之间连接系的安装，首先应该把主构架后端用扁担梁以及长螺杆进行固定，然后在已成梁段的前支座的地方将下弦杆和轨道固定好;第七对后吊带进行安装，后吊带应该安放在1梁段底板的预留孔内部，安装的时候，要先把千斤顶以及垫块放置好，之后使得后吊带从底板下传入，这样能够使得吊带和底模架进行连接;第八对外侧模板进行安装。
（三）对合龙段进行施工
边跨合龙模板安装的时候，应该使用挂篮的底以及外模，先在现浇托架上面将底模平台和外侧模的前端部分放置好，同时将后端部分固定在悬梁的底板上面。根据气温对韧性骨架的长短进行计算，之后进行截取，然后和预埋街焊接在一块，最后张拉预应力索对其进行临时锁定。然后对合龙段的钢筋进行绑扎，再安装好预应力管道。浇注混凝土的时候，通常选在一天中气温非常低的时候进行，这样就完成了边跨合龙的施工。等到混凝土的指标与要求相符合的时候，进行预应力束的张拉。主梁边跨合龙以后，使用挂篮技术进行主跨箱梁和跨中合龙的施工。跨中合龙的时候，其混凝土的浇筑方式应该使用挂篮模板进行。在对合龙段混凝土进行浇筑的时候，合龙段砼的浇注在不断的减水，因此，要使得在混凝土的浇筑时，确保荷载处于平衡状态。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工要注意的问题
连续梁挂篮施工的过程中，为了确保施工质量，还要对以下几个问题进行特别的注意：
（一）梁段的顶板和底板务必设置预留孔，同时要保证预埋件位置的准确性。此外，预留管的周围应该增设加强钢筋，并使用整体绑扎法对底板和腹板后顶板进行绑扎。
（二）在每次进行悬浇挂篮的时候，要特别注意控制好桥梁线形。控制施工时，要对工况不同的情况下的标高数据以及应变力进行判断，以便能够及时的优化模板安装的高程，这样可以有效的降低施工中挠度的变化给施工带来的影响。与此同时，还要对梁段中线以及高程的控制力度进行强化，检查结构螺栓以及焊缝的状态是否符合要求。
（三）在挂篮移动之前，应该将滑到表层的杂物打扫干净，同时为了能够有效的缓解阻力，滑道上还应该涂上一层黄油。此外，为了能够使两侧的平稳性得到维持，要使用标号较高的砂浆找平轨道下面的横桥。在挂篮移动时，如果出现偏位，应该及时的进行纠正。挂篮就为后，要将后锚设备安装上，同时拧紧锚杆中的螺栓，保证全部的构件都在受力。
结语
综上所述，随着我国铁路建设里程的不断将加快，铁路桥梁的施工愈发显得重要起来。在铁路桥梁的施工中，连续梁挂篮施工技术是非常重要的施工工艺。由于它的施工具有一定的特殊性，因此，在施工时务必对各种操作规程进行特别的重视。本文先对铁路桥梁施连续梁挂篮技术进行了简单的阐述，而后重点分析了施工要点，最后对于施工中应该特别注意的几个问题进行了分析，期待本文的研究能够促进我国铁路桥梁施工质量不断提升。
参考文献
[1]姜凤清.连续梁挂篮施工的技术措施[J].科技创新导报，2012（36）.
[2]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下旬刊），2012（10）.
[3]徐小民.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施[J].城市建筑，2014（06）.