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本文以计算流体力学（CFD）为基础，采用有限体积法探求了应用计算流体力学（CFD）研究汽车车身外部流场的可行性。计算机数值解提供了诸如：气动压力场、速度场等车身压力、速度分布以便于获得气动阻力、气动升力和气动侧向力及其由此可得的相关力等信息。三维理想轿车车身空气动力学特性参数的数值模拟结果与风洞实验数据吻合较.好进一步应用于实车分析表明：数值模拟研究汽车空气动力学特性切实可行。