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针对可变喷嘴涡轮增压系统，基于大量的实验数据综合考虑发动机的各种运行工况，分析研究常见的几种VNT控制策略的优缺点，最终确定PID复合式控制算法是最可行，是一种最容易达到预期控制目标的控制策略。
可变喷嘴涡轮增压器电控系统控制策略的研究
【摘 要】
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针对可变喷嘴涡轮增压系统，基于大量的实验数据综合考虑发动机的各种运行工况，分析研究常见的几种VNT控制策略的优缺点，最终确定PID复合式控制算法是最可行，是一种最容易达到预期
【机 构】
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北京航空航天大学汽车工程系
【出 处】
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内燃机
【发表日期】
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2007年5期
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