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摘要：文章对驾驶员运用主观测试评定操纵舒适性的特点及存在的问题进行了总结，认为主观测试方法具有客观直显、适用面广、结果量化、操作简单的特点，能较为全面和相对准确的评定驾驶员操纵舒适性状况，但也存在测试结果有偏差、易受影响、应用场合受限等问题，并介绍应用广泛的NASA—TLX（taskloadindex）量表。结果表明，只要规范使用适宜的主观测试量表，其测试结果是提供驾驶员操纵舒适性全面、科学的有效参考资料。