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目前国内汽车通用的动力转向器均采用小扭矩的转向器,而非公路自卸车使用工矿较为恶劣,且整车载重量大,分配在前桥的载荷较大,因此单用目前市场上的转向器很难满足使用要求,为实现本车与市场上现有转向器零件的通用,降低成本,该车转向系统采用整体式转向器带外接助力缸形式,通过设计计算助力缸的参数来补偿所需扭矩,使之与转向器相匹配。