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作为全球同类产品中省油环保的柴油—内燃货运机车之一,H XN3型内燃机车具有持续牵引力大,低油耗,低排放以及运行速度快的特点.但在该型机车运营时出现了司机室振动过大的情况,司机室振动过大不但会造成司机疲劳驾驶引发安全事故,而且会降低机车的使用寿命.首先对HXN3型内燃机车的隔振结构进行分析,并通过变参数计算方式对该结构进行优化,最后对优化效果进行评价.