论文部分内容阅读
针对接触网硬点产生的原因及危害进行分析,根据目前我国接触网运行的现状,提出改进硬点整治的一般方法。
接触网硬点产生的原因及分析
【摘 要】
：
针对接触网硬点产生的原因及危害进行分析,根据目前我国接触网运行的现状,提出改进硬点整治的一般方法。
【机 构】
：
上海铁路局徐州供电段;
【出 处】
：
上海铁道科技
【发表日期】
：
2010年03期
其他文献
在TBM掘进施工中,造成TBM卡机的原因非常复杂,包括地质构造状况、设备运行状态、掘进操作水平及施工掘进参数等,其中地质因素是最主要的影响因素。针对地质因素所引起的隧道
在CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中,现浇的自密实混凝土与预制的轨道板形成复合板结构,共同承受列车荷载。自密实混凝土与轨道板的粘接性能影响着整个轨道结构的平稳性、安全性和
在轮对导纳特性研究基础上，分析了轮轨耦合系统在轮轨表面粗糙度激励下的加速度响应。结果表明，轮轨高频振动主要以钢轨振动为主，轮对只在高频较窄频域振动强烈，并且车轮横向振动
在比较目前常用的几种受电弓的力学模型基础上，根据测试结果选取了一种比较合理的、适用于ＴＳＧ３受电弓的力学模型。并推导了受电弓的运动微分方程。
将大机在日常使用过程中的典型故障经过技术人员的筛选、推理,还原故障的成因和故障症状,将故障发生的信息、检修信息、发生的配件、检修方法均录入基于实际故障事例的故障诊
针对高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道调整层结构特点,在大量灌板试验的基础上,分析了自密实混凝土性能控制指标、灌注方式、轨道板压紧工艺参数、防溢管高度及自密实混凝土养护