牡丹江市青梅东山牵引式滑坡特征与成因机制分析

来源 :城市地质 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caibh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2019年7月9日,受强降雨影响,牡丹江市青梅山东坡发生一中型牵引式山体滑坡,总体积约30.43×104 m3,滑动距离约为20 m,滑坡前缘已延伸至鹤大高速公路边沟,鹤大高速公路长约400 m的路段受到威胁,潜在经济损失巨大。利用遥感、物探、无人机航测等手段研究青梅东山滑坡形态特征及形成机理,结果表明:青梅东山滑坡为牵引式中层滑坡体,呈塔式扇形外貌,由于地层岩性特征加之人工修路、开挖坡脚等诸多原因,致使坡体稳定性失衡,从而发生滑坡。
其他文献
摘 要 自2019年我国启动1 X证书制度试点以来,X证书的开发与运行成为重点。当前,我国存在由人社部门与教育部门分别主管的国家职业(技能)标准与职业技能等级标准两类标准,如何正确认识两类标准及其关系是职业资格证书有效开发的挑战。国家职业(技能)标准以职业性为逻辑起点,工作要求为等级划分依据,采用职业功能分析法,突出对客观工作任务的要求;职业技能等级标准以专业性为逻辑起点,职业技能为划分依据,采用
分圆多项式的性质在密码学领域具有重要的应用,研究分圆多项式的性质具有重要的理论意义。就分圆多项式在整体函数域中的模拟及由映射的复合所诱导的动力分圆多项式进行研究。结合动力系统的思想,利用数论的方法,给出了与动力分圆多项式相关的若干性质的证明。经典分圆理论在不同的背景下具有很多相似之处,这对丰富分圆理论具有重要的意义。
摘 要:针对北京市地铁丰益桥南站和丰益桥南站—终点区间施工降水回灌场地周边复杂环境,基于抽水试验、场地回灌试验、周边回灌试验等,从回灌池的深度、回灌井的深度、单井回灌水量、回灌井布置等方面设计了回灌系统。分别采用解析法和数值法检验了回灌系统方案的合理性,最终确定了以84眼小口径井和1眼大口井进行补充的回灌方案能满足施工降水排水需求。经实际运行显示,系统回灌总量7261×104 m3,实现了地铁降水
为了解高职院校家庭经济困难学生资助政策的实施成效,以江苏省3所高职院校为研究对象,通过问卷调查和访谈的方式,了解师生对学生资助政策的知晓度、认可度、执行度等,基于公
摘 要:土方工程作为地基与基础工程中的重要施工环节,面对复杂的场地地形条件,如何高效、精确的进行土方工程量计算是亟待解决的问题。传统的土方量计算主要采用手工分区、分块后利用体积公式进行计算。对于复杂地形场地,手工计算工程量大,且后期修改困难。基于项目案例,介绍了运用Surfer进行不规则场地建模的方法和土方量计算的基本流程,对比分析了系统内置的各种建模方法,给出了系统内置插值方法的一般选用原则。根
摘 要 当前高校课程思政建设正在从自发的、地方性探索转变成自觉的、全国性全面推进的新阶段。马克思主义的唯物史观为解决课程思政协同育人提供了世界观和方法论,以唯物史观为研究视域,从时代维度出发,应实现由思政课程“独奏”转向课程思政“合奏”;从主体维度出发,应努力满足“学生日益增长的对美好教育的需要”;从价值维度出发,应重释价值塑造、知识传授和能力培养的有机统一,回归课程育人的内在诉求;从实践维度出发
由于受外界因素的影响,GNSS自动化监测设备在滑坡位移监测应用中监测数据存在波动性,采用未经检验、处理的监测数据进行滑坡趋势分析会产生偏差影响,因此采用“四分位数法”
摘 要:有学者认为,密怀地区四合堂群层状地质体(表壳岩和铁矿)因受韧性剪切带的剪切作用,变成了一个夹构造残留体的巨大岩浆杂岩体。铁矿体因被剪断、位移、丢失,以至造成矿产的巨大损失,从而影响矿床的工业评价。以铁矿、杂岩体、地层、混合岩化、块状无序的变质岩等为研究重点,多数单位认为,该区可划分出两块面型分布的表壳岩。铁矿勘探,全区获得了十亿吨储量,成果丰硕。四合堂群的铁矿虽然厚度不大,但没有发生被剪切
摘 要:为实现地质工作有效服务城市建设与规划,通过调查和研究对牡丹江市市区地貌类型重新进行了划分和厘定;综合对比分析钻孔和测试数据,按“时代-成因-岩性”对市区50 m深度范围岩土体进行了工程地质层组划分,为牡丹江市工程地质勘察工作提供了统一的分层参照准则;最后,依据地貌成因、形态及岩土工程地质特征,对市区范围进行了工程地质分区。研究结果表明:1)牡丹江市地貌按成因类型可划分为5类,按形态类型可划
摘 要:以北京市通州区运河核心区某项目为实例,探讨紧邻地铁隧道及车站深基坑设计的技术难点和施工过程的关键控制点。项目基坑深度12.1~22.1 m,基坑周边环境复杂,基坑东侧临近地铁北京6号线新华大街站与其区间隧道,距离地铁车站附属结构最近距离为6 m,距离6号线隧道最近距离为16.619 m,由于地铁对位移要求较高,须保证基坑支护与止水不对地铁造成扰动,因此应加强基坑支护变形控制,确保地铁能够安