论文部分内容阅读
以Kelvin-Voigt黏弹性模型作为大埋深隧道支护体流变模型,推导了隧道支护体的位移时效方程;提出了支护体时效可靠性的定义,即支护体时效位移曲线（Ur（ti））与位移阀值的交点（A点）到位移收敛值间弧段长（AB）与围岩与支护体发生作用点（O点）与位移收敛点（B点）之间弧段（OB）长的比值,即就是pf=AB/OB。在此基础上,运用自编程序计算了若干工程实例。工程实例表明：支护体的破坏概率与支护体弹性模量（E2）、围岩弹性模量（E1）以及支护厚度比较敏感;随着围岩弹性模量的降低,相同支护强度的支护体破坏率