【摘 要】
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变形翼机构是飞行器为寻求小型化而研发的系统,以便于箱(筒)式贮存、运输和发射,节省了飞行器的贮运空间,提高了飞行系统的空间利用性能.为了研究飞行器飞行时翼片动态张开过程的运动特性问题,基于燃气理论与结构动力学,研究了不同装药量的推进剂在药室里燃烧产生的压力作用在活塞上,进而撞击变形翼系统做旋转张开运动的动力学过程.分析了不同燃气压力作用下,内、外翼张开角度与角速度和时间的关系.研究结果表明,变形翼张开运动对初始条件敏感,并且不同燃气压力会体现出不同的运动特性.
【机 构】
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中北大学 机电工程学院,太原 030051
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变形翼机构是飞行器为寻求小型化而研发的系统,以便于箱(筒)式贮存、运输和发射,节省了飞行器的贮运空间,提高了飞行系统的空间利用性能.为了研究飞行器飞行时翼片动态张开过程的运动特性问题,基于燃气理论与结构动力学,研究了不同装药量的推进剂在药室里燃烧产生的压力作用在活塞上,进而撞击变形翼系统做旋转张开运动的动力学过程.分析了不同燃气压力作用下,内、外翼张开角度与角速度和时间的关系.研究结果表明,变形翼张开运动对初始条件敏感,并且不同燃气压力会体现出不同的运动特性.
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