论文部分内容阅读
摘 要：随着我国交通运输事业的迅速发展，我国道路桥梁工程建设规模和数量不断增加，在整个公路建设事业中占据着重要地位。在当前的道路工程中，为了提高道路运输速度和运输能力，桥梁工程建设数量越来越多、工程量也不断增加，与此同时由此带来的问题也不断增多，产生原因多种多样。本文通过对路桥工程施工中存在问题进行了分析，有针对性的阐述了应对策略。
关键词：路桥工程;交通事业;施工问题;对策
道路是一个国家发展的命脉所在，也是城市物资和人流运输的血管。在目前社会发展中，随着人们对道路运输能力、运输速度的不断提升，越来越多的道路工程建设中重视桥梁的建设力度。桥梁作为道路工程中的主要组成，它在整个公路建设中占据着相当大的工作量，同时引起的问题也不断增多，给国家经济和社会发展造成重大影响。为此在这里我们有必要对桥梁施工问题产生原因和预防措施做一简要介绍。
1 路桥工程概述
道路在当今社会发展中是保证国民经济发展的重要命脉，由于它本身存在着独特的灵活性和优越性，在整个运输领域中占据着重要地位，发挥着其他运输方式不可替代的重要作用。道路建设作为当前国家基础设施建设的主要产业之一，它的迅速发展对于国民经济、社会稳定带有有着至关重要的作用，同时极大的拉动了其他产业的发展。我国地域辽阔、地形复杂再加上当前社会发展条件的限制，使得我国经济发展不平衡极为严重，总体水平严重偏低，因而我国道路建设中更是存在着显著的特殊性。从某种程度上分析，我国的道路桥梁质量问题的出现主要是因为施工人员在工作中麻痹大意而引发的，虽然有些工程单位明文强调工作管理的重要性，但是对于桥梁中需要注意的问题、应高重视的环节都没有给予应有关注，都只是形式上做了管理。为此在施工之后引发了许多质量隐患。这就要求我们在施工中对有关问题及时的进行检查和处理，以保证工程施工质量。
2 常见的桥梁施工问题和应对策略
2.1 裂缝问题
裂缝问题是整个道路桥梁工程中最为常见的质量通病之一，它的出现不仅影响到道路桥梁结构的美观性、耐久性，同时还会极大的削弱和阻碍结构的强度以及刚度，最终导致工程事故的发生。在当今的道路桥梁施工建设中，采用最多的材料中主要是混凝土，而混凝土结构本身因为水化热、施工机理等问题会产生裂缝问题，这一问题在目前的道路桥梁建设中可谓是一个普遍性问题，同时在其中的原料等级分析上也有着一定欠缺，在施工中未曾合理的使用混凝土材料。如，没有对混凝土强度等级进行严格控制，使得混凝土材料长期暴露在空气之中，从而使得混凝土因为潮湿、暴晒、风化、雨水的影响而产生变形;在工程施工的过程中对于混凝土配合没有按照施工规范进行，只是单纯的凭借工作人员的施工标准来随意进行分配的，这就导致了施工人员无法满足施工规定和标准;在混凝土浇筑的过程中对混凝土的振捣不足或者振捣过渡都会引发混凝土裂缝的出现。
为此，在当前的道路桥梁工程施工建设中，我们要严格的控制混凝土施工技术和工艺，同时对于混凝土原材料也需要及时的加以计算和控制。在工程施工的过程中，除了需要对混凝土裂缝产生温度、隔热设计、结构应力、结构位置、混凝土强度等进行计算之外，同时在施工的过程中还需要采取合理的施工工艺，按照设计好的混凝土强度进行严格施工，控制好水泥量、石灰比、混凝土结构的水化温度，强化混凝土结构真刀技术，从而保证混凝土结构施工整体性。这种方法的选用可以在一定程度上减少裂缝的出现，虽然裂缝的出现不可避免的，但是我们可以利用这种方法来将裂缝控制在有关目标之内，从而保证结构整体性和耐久性。
2.2 桥梁钢筋锈蚀
钢筋是当今混凝土结构中最为关键的内容之一，钢筋质量的高低直接关系到整个混凝土结构的使用寿命和功能的发挥。而在桥梁工程中，钢筋作为不可缺少的基础材料之一，它一旦出现锈蚀问题，严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。
桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。
涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。
2.3 桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。
結束语
道路工程施工质量控制是一项重要的工作，不仅需要工程参与者能够通力配合，更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准;积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法;要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
参考文献
[1]李晓光.房屋建筑工程项目管理中的质量安全控制[J].黑龙江科技信息，2011（15）.
[2]田延巍.浅议工程项目的成本管理[J].中国新技术新产品，2011（4）.
关键词：路桥工程;交通事业;施工问题;对策
道路是一个国家发展的命脉所在，也是城市物资和人流运输的血管。在目前社会发展中，随着人们对道路运输能力、运输速度的不断提升，越来越多的道路工程建设中重视桥梁的建设力度。桥梁作为道路工程中的主要组成，它在整个公路建设中占据着相当大的工作量，同时引起的问题也不断增多，给国家经济和社会发展造成重大影响。为此在这里我们有必要对桥梁施工问题产生原因和预防措施做一简要介绍。
1 路桥工程概述
道路在当今社会发展中是保证国民经济发展的重要命脉，由于它本身存在着独特的灵活性和优越性，在整个运输领域中占据着重要地位，发挥着其他运输方式不可替代的重要作用。道路建设作为当前国家基础设施建设的主要产业之一，它的迅速发展对于国民经济、社会稳定带有有着至关重要的作用，同时极大的拉动了其他产业的发展。我国地域辽阔、地形复杂再加上当前社会发展条件的限制，使得我国经济发展不平衡极为严重，总体水平严重偏低，因而我国道路建设中更是存在着显著的特殊性。从某种程度上分析，我国的道路桥梁质量问题的出现主要是因为施工人员在工作中麻痹大意而引发的，虽然有些工程单位明文强调工作管理的重要性，但是对于桥梁中需要注意的问题、应高重视的环节都没有给予应有关注，都只是形式上做了管理。为此在施工之后引发了许多质量隐患。这就要求我们在施工中对有关问题及时的进行检查和处理，以保证工程施工质量。
2 常见的桥梁施工问题和应对策略
2.1 裂缝问题
裂缝问题是整个道路桥梁工程中最为常见的质量通病之一，它的出现不仅影响到道路桥梁结构的美观性、耐久性，同时还会极大的削弱和阻碍结构的强度以及刚度，最终导致工程事故的发生。在当今的道路桥梁施工建设中，采用最多的材料中主要是混凝土，而混凝土结构本身因为水化热、施工机理等问题会产生裂缝问题，这一问题在目前的道路桥梁建设中可谓是一个普遍性问题，同时在其中的原料等级分析上也有着一定欠缺，在施工中未曾合理的使用混凝土材料。如，没有对混凝土强度等级进行严格控制，使得混凝土材料长期暴露在空气之中，从而使得混凝土因为潮湿、暴晒、风化、雨水的影响而产生变形;在工程施工的过程中对于混凝土配合没有按照施工规范进行，只是单纯的凭借工作人员的施工标准来随意进行分配的，这就导致了施工人员无法满足施工规定和标准;在混凝土浇筑的过程中对混凝土的振捣不足或者振捣过渡都会引发混凝土裂缝的出现。
为此，在当前的道路桥梁工程施工建设中，我们要严格的控制混凝土施工技术和工艺，同时对于混凝土原材料也需要及时的加以计算和控制。在工程施工的过程中，除了需要对混凝土裂缝产生温度、隔热设计、结构应力、结构位置、混凝土强度等进行计算之外，同时在施工的过程中还需要采取合理的施工工艺，按照设计好的混凝土强度进行严格施工，控制好水泥量、石灰比、混凝土结构的水化温度，强化混凝土结构真刀技术，从而保证混凝土结构施工整体性。这种方法的选用可以在一定程度上减少裂缝的出现，虽然裂缝的出现不可避免的，但是我们可以利用这种方法来将裂缝控制在有关目标之内，从而保证结构整体性和耐久性。
2.2 桥梁钢筋锈蚀
钢筋是当今混凝土结构中最为关键的内容之一，钢筋质量的高低直接关系到整个混凝土结构的使用寿命和功能的发挥。而在桥梁工程中，钢筋作为不可缺少的基础材料之一，它一旦出现锈蚀问题，严重危害道路桥梁的使用寿命和安全。影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工等，以及其他诸如钢筋应力状态等因素也会导致钢筋锈蚀。
桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程，需要诸多措施综合治理。施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。
涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内均能保持其结构功能。此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀。这种防护法具有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋都不会被腐蚀，始终处于稳定状态。对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋量。
2.3 桥梁铺装层松散脱落
桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的。在相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质量问题受到了一定的重视，在一些桥梁施工中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。桥梁铺装层在构造上属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺面层直接承受着车辆和行人荷载的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多已不相适应，这样就加重了桥梁铺装层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具有良好的弯曲性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显的开裂和其它问题。
結束语
道路工程施工质量控制是一项重要的工作，不仅需要工程参与者能够通力配合，更需要足够的责任心。在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准;积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法;要注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措施避免不良因素，保证桥梁质量。在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅能够保证工程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。
参考文献
[1]李晓光.房屋建筑工程项目管理中的质量安全控制[J].黑龙江科技信息，2011（15）.
[2]田延巍.浅议工程项目的成本管理[J].中国新技术新产品，2011（4）.