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摘 要：基于水泥稳定碎石基层的特点，在公路大修过程中有效使用水泥稳定碎石基层不但能够提高公路大修质量，同时还能够满足公路大修需要。为此，我们应当对水泥稳定碎石基层的特点及其应用情况进行全面分析，做到在公路大修过程中合理使用水泥稳定碎石基层施工技术。
关键词：水泥稳定碎石 基础工程 公路大修
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（b）-0059-02
从目前公路大修工程来看，水泥稳定碎石基层施工技术作为一种有效的施工手段，可以提高公路大修的质量，并且为公路大修提供良好的材料支持和施工技术支持。基于对水泥碎石稳定碎石基层施工技术的了解，在公路大修过程中，应当做好施工准备工作，并且根据公路大修的实际需要有效采用水泥稳定碎石基层施工技术，将水泥稳定碎石作为基层的主要材料，根据路基和路面的施工需要，合理选择水泥稳定碎石基层施工部位，保证公路大修能够获得有效的材料支持和技术支持。
1 基层施工准备阶段及内容
1.1 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核
在施工之前应当做好基层施工准备，首先应当对道路中线的控制桩、边线桩以及高程控制桩进行二次复核，保证中线控制桩、边线桩及高程控制桩能够在位置上满足图纸要求，避免中线控制桩、边线桩及高程控制桩位置出现偏差，给后续的施工带来不利的影响。因此，施工前应做好这三个部位的复核。
1.2 混合料组成设计
基层施工之前需要对水泥稳定碎石材料进行混合比设计，其中水泥碎石以及混凝土的搭配比例采取哪一种比例形式需要根据基层施工的实际情况来确定，同时也要根据图纸的要求来确定，只有做好混合料的组成设计，才能够保证水泥碎石的搭配符合施工需要，进而提高基层施工的整体质量。所以，做好混合料组成设计十分必要。
1.3 施工现场准备工作：应当提前做好机械调试，确保所有机械正常运行
基层施工是关系到公路大修的重要工序。在基层施工之前，除了要做好水泥稳定碎石的组成比例设计之外，还应当根据施工实际做好机械调试，确保施工机械能够处于随时应用的状态。根据施工的实际情况，对机械的使用条件和使用状况进行检查，保证机械在施工过程中能够正常使用，避免因机械故障影响基层施工的进行。
2 水泥稳定碎石基层在公路大修中的具体应用
2.1 测量放样
摊铺前一天要进行测量放样。按摊铺机宽度与传感间距，在直线上间隔10m，做好标志，并打好导向控制线支架，根据松铺系数（按以往的施工经验，拟定松铺系数为1.30）计算出松铺厚度。
水泥稳定碎石基层在公路大修的应用过程中，首先应当做好测量放样，根据测量放样的数据确定摊铺的厚度以及摊铺的宽度，根据这些数据做好基层的摊铺，这些数据是整个施工过程中的基础数据，关系到基层施工的表面质量以及基层施工的整体施工进度。因此，首先应当做好测量放样，根据测量方向的数据进行后续的摊铺施工。
2.2 钢侧模立模
施工中为了使边部水稳混合料能充分压实，采用两侧支设钢模板的方法，钢模板采用4mm钢板加工而成，施工时先将基层顶面用石灰线画出来，在水泥稳定碎石摊铺过程中，需要在道路的两侧进行钢侧模立模，根据道路的实际尺寸和道路的施工要求，采取分段分块儿的方式进行钢侧模立模，向模块中灌入水泥稳定碎石。这种方式能够提高施工质量，形成分段施工，有利于整个基层路面摊铺施工的开展，可以有效避免施工质量缺陷的产生。
2.3 混合料拌和
混合料采用WBSJ500型拌和设备拌和，施工中要注意检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情況，确保各种原材料正常供应，使拌和料符合规范要求。
在基层施工过程中，混合料的拌和是关键，混合料的拌和质量是决定基层路面摊铺质量的关键。为此，在混合料拌和过程中，我们应当选择高效的拌和设备进行拌和，同时我们也应当选择科学的拌和方法和合理的施工工艺进行拌和，提高混合料的拌和质量，保证混合料的拌和能够符合路面施工要求，提高混合料的拌和效果。
2.4 混合料运输
施工所需的混合料采用15辆25t自卸车进行运输，混合料在运输过程中采取覆盖油布的方法，以减少水分蒸发，混合料在装车时车辆要前后移动至少3次，混合料在拌和之后需要采取专用的车辆进行运输。混合料在运输过程中应当避免混合料水分的蒸发，如果混合料中的水分蒸发过快，那么混合料运到施工地点之后在整体性能上将会存在差异，对混合料的摊铺和混合料的使用都会产生不利的影响。因此，混合料的运输应当采取专用的车辆和设备进行运输，并做好混合料的防护。
2.5 摊铺技术
水泥稳定碎石基层施工采用摊铺机摊铺水泥稳定级配碎石混合料。摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行，进行混合料的铺筑。
路面大修过程中，基层摊铺是路面施工的关键。在具体的摊铺过程中，应当采用专业的摊铺设备进行施工，同时应当根据道路的坡度合理调整摊铺方式，并且在摊铺中应当找准摊铺的基准线，保证摊铺的厚度以及摊铺的宽度在图纸規定的范围之内，避免摊铺作业过程中出现摊铺厚度不均匀和超出路面基准线的现象。
2.6 压实技术
压实应当紧跟混合料的摊铺面进行碾压，开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。
水泥稳定碎石在摊铺之后形成的基层路面并不能直接使用，而需要进行必要的压实。在具体的施工过程中，应当采用振动压路机进行压实，通过对摊铺路面的反复碾压使路面的强度和承载力以及平整度达到使用要求，在具体的压实过程中应当保证压实的次数和压实之后的路面高度以及摊铺平整度满足使用要求。
2.7 接缝处理
对于道路纵向接缝应设置在道路中线处，而且接缝应做成阶梯形，梯级宽不小于1/2层厚。施工时应当采用摊铺机摊铺混合料时，时间不宜中断。
由于水泥稳定碎石在摊铺过程当中属于分块施工，因此，各个施工区块儿之间存在一定的接缝，在最后的阶段应当对接缝进行适当处理，既要保证接缝存在，同时也要保证接缝的宽度在允许的区间之内，避免接缝过窄或者接缝过宽给路面的日后使用带来不利的影响。因此，做好接缝的处理是路面施工的关键。
3 结语
通过本文的分析可知，在公路大修过程中，水泥稳定碎石有着重要的应用，将水泥稳定碎石作为基层的主要材料，既有利于提高公路大修质量，同时也能够满足公路大修基层的实际需要。为此，我们应当对水泥稳定碎石的施工技术和施工过程有足够的了解，根据水泥稳定碎石的施工实际制定有效的施工措施，保证水泥稳定碎石基层施工在公路大修中得到有效的应用。
参考文献
[1] 王家林.浅谈ATB-25沥青混凝土柔性基层的施工工艺[J].安徽建筑，2011，18（5）：131-132.
[2] 陆建明.国内外沥青混合料级配设计方法浅析[J].城市道桥与防洪，2011（6）：46-49.
[3] 王广伟，杨国宝.超薄磨耗层沥青混合料的应用研究[J].城市道桥与防洪，2011（8）：23-24，327-330.
关键词：水泥稳定碎石 基础工程 公路大修
中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）09（b）-0059-02
从目前公路大修工程来看，水泥稳定碎石基层施工技术作为一种有效的施工手段，可以提高公路大修的质量，并且为公路大修提供良好的材料支持和施工技术支持。基于对水泥碎石稳定碎石基层施工技术的了解，在公路大修过程中，应当做好施工准备工作，并且根据公路大修的实际需要有效采用水泥稳定碎石基层施工技术，将水泥稳定碎石作为基层的主要材料，根据路基和路面的施工需要，合理选择水泥稳定碎石基层施工部位，保证公路大修能够获得有效的材料支持和技术支持。
1 基层施工准备阶段及内容
1.1 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核
在施工之前应当做好基层施工准备，首先应当对道路中线的控制桩、边线桩以及高程控制桩进行二次复核，保证中线控制桩、边线桩及高程控制桩能够在位置上满足图纸要求，避免中线控制桩、边线桩及高程控制桩位置出现偏差，给后续的施工带来不利的影响。因此，施工前应做好这三个部位的复核。
1.2 混合料组成设计
基层施工之前需要对水泥稳定碎石材料进行混合比设计，其中水泥碎石以及混凝土的搭配比例采取哪一种比例形式需要根据基层施工的实际情况来确定，同时也要根据图纸的要求来确定，只有做好混合料的组成设计，才能够保证水泥碎石的搭配符合施工需要，进而提高基层施工的整体质量。所以，做好混合料组成设计十分必要。
1.3 施工现场准备工作：应当提前做好机械调试，确保所有机械正常运行
基层施工是关系到公路大修的重要工序。在基层施工之前，除了要做好水泥稳定碎石的组成比例设计之外，还应当根据施工实际做好机械调试，确保施工机械能够处于随时应用的状态。根据施工的实际情况，对机械的使用条件和使用状况进行检查，保证机械在施工过程中能够正常使用，避免因机械故障影响基层施工的进行。
2 水泥稳定碎石基层在公路大修中的具体应用
2.1 测量放样
摊铺前一天要进行测量放样。按摊铺机宽度与传感间距，在直线上间隔10m，做好标志，并打好导向控制线支架，根据松铺系数（按以往的施工经验，拟定松铺系数为1.30）计算出松铺厚度。
水泥稳定碎石基层在公路大修的应用过程中，首先应当做好测量放样，根据测量放样的数据确定摊铺的厚度以及摊铺的宽度，根据这些数据做好基层的摊铺，这些数据是整个施工过程中的基础数据，关系到基层施工的表面质量以及基层施工的整体施工进度。因此，首先应当做好测量放样，根据测量方向的数据进行后续的摊铺施工。
2.2 钢侧模立模
施工中为了使边部水稳混合料能充分压实，采用两侧支设钢模板的方法，钢模板采用4mm钢板加工而成，施工时先将基层顶面用石灰线画出来，在水泥稳定碎石摊铺过程中，需要在道路的两侧进行钢侧模立模，根据道路的实际尺寸和道路的施工要求，采取分段分块儿的方式进行钢侧模立模，向模块中灌入水泥稳定碎石。这种方式能够提高施工质量，形成分段施工，有利于整个基层路面摊铺施工的开展，可以有效避免施工质量缺陷的产生。
2.3 混合料拌和
混合料采用WBSJ500型拌和设备拌和，施工中要注意检查输送带送料情况，检查水泥螺旋推进器工作情况、用水输送情況，确保各种原材料正常供应，使拌和料符合规范要求。
在基层施工过程中，混合料的拌和是关键，混合料的拌和质量是决定基层路面摊铺质量的关键。为此，在混合料拌和过程中，我们应当选择高效的拌和设备进行拌和，同时我们也应当选择科学的拌和方法和合理的施工工艺进行拌和，提高混合料的拌和质量，保证混合料的拌和能够符合路面施工要求，提高混合料的拌和效果。
2.4 混合料运输
施工所需的混合料采用15辆25t自卸车进行运输，混合料在运输过程中采取覆盖油布的方法，以减少水分蒸发，混合料在装车时车辆要前后移动至少3次，混合料在拌和之后需要采取专用的车辆进行运输。混合料在运输过程中应当避免混合料水分的蒸发，如果混合料中的水分蒸发过快，那么混合料运到施工地点之后在整体性能上将会存在差异，对混合料的摊铺和混合料的使用都会产生不利的影响。因此，混合料的运输应当采取专用的车辆和设备进行运输，并做好混合料的防护。
2.5 摊铺技术
水泥稳定碎石基层施工采用摊铺机摊铺水泥稳定级配碎石混合料。摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调在设计规定的坡度运行，进行混合料的铺筑。
路面大修过程中，基层摊铺是路面施工的关键。在具体的摊铺过程中，应当采用专业的摊铺设备进行施工，同时应当根据道路的坡度合理调整摊铺方式，并且在摊铺中应当找准摊铺的基准线，保证摊铺的厚度以及摊铺的宽度在图纸規定的范围之内，避免摊铺作业过程中出现摊铺厚度不均匀和超出路面基准线的现象。
2.6 压实技术
压实应当紧跟混合料的摊铺面进行碾压，开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。
水泥稳定碎石在摊铺之后形成的基层路面并不能直接使用，而需要进行必要的压实。在具体的施工过程中，应当采用振动压路机进行压实，通过对摊铺路面的反复碾压使路面的强度和承载力以及平整度达到使用要求，在具体的压实过程中应当保证压实的次数和压实之后的路面高度以及摊铺平整度满足使用要求。
2.7 接缝处理
对于道路纵向接缝应设置在道路中线处，而且接缝应做成阶梯形，梯级宽不小于1/2层厚。施工时应当采用摊铺机摊铺混合料时，时间不宜中断。
由于水泥稳定碎石在摊铺过程当中属于分块施工，因此，各个施工区块儿之间存在一定的接缝，在最后的阶段应当对接缝进行适当处理，既要保证接缝存在，同时也要保证接缝的宽度在允许的区间之内，避免接缝过窄或者接缝过宽给路面的日后使用带来不利的影响。因此，做好接缝的处理是路面施工的关键。
3 结语
通过本文的分析可知，在公路大修过程中，水泥稳定碎石有着重要的应用，将水泥稳定碎石作为基层的主要材料，既有利于提高公路大修质量，同时也能够满足公路大修基层的实际需要。为此，我们应当对水泥稳定碎石的施工技术和施工过程有足够的了解，根据水泥稳定碎石的施工实际制定有效的施工措施，保证水泥稳定碎石基层施工在公路大修中得到有效的应用。
参考文献
[1] 王家林.浅谈ATB-25沥青混凝土柔性基层的施工工艺[J].安徽建筑，2011，18（5）：131-132.
[2] 陆建明.国内外沥青混合料级配设计方法浅析[J].城市道桥与防洪，2011（6）：46-49.
[3] 王广伟，杨国宝.超薄磨耗层沥青混合料的应用研究[J].城市道桥与防洪，2011（8）：23-24，327-330.