CVT无级变速器内部结构复杂,出现故障时,对问题的有效整改取决于对失效源头的确切判断。基于车辆可靠性试验中出现的动力中断故障,系统地对变速器内部问题源头查找分析,锁定液力变矩器内部失效零部件,并对失效点进行了设计更新和试验验证。证实了该方案的有效性与可靠性。
变速器壳体是汽车核心零部件之一,根据目前的汽车发展趋势,对变速器壳体的设计提出了更高要求,以达到高强度、轻量化、减振降噪等目标,尤其是新能源汽车行业,引入电机、电控等零部件与变速器集成一体,也提出了一些关于高速化、集成化、冷却等方面的新要求。文中对汽车变速器壳体设计进行探讨,提出从顶层到底层的设计思路,对变速器壳体的设计思路、方法和要求进行详细阐述。通过规范化的设计流程,提高变速器壳体设计水平,缩短设计周期,为变速器壳体设计提供参考。
随着汽车智能化的发展,车联网和智能座舱成为提升用户用车体验的重要环节,智能座舱域控制器就是保证用户用车体验的基础。文章创造性地提出了一种双SoC的智能座舱域控制器设计,搭载NXP i.MX8QXP和瑞萨H3两块核心芯片,分别运行仪表系统和娱乐系统,娱乐系统输出视频流到仪表系统,显示为仪表界面的一个窗口,受仪表系统管理。最终实现在一个融合显示屏上同时显示仪表系统和娱乐系统两个系统的设计。