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基于双块式无砟轨道的计算模型，针对道床板上不同荷载分别作用在跨中轨枕和端部轨枕时，每种情况下裂缝单元数量的增加情况，并对比跨中和端部轨枕承受相同荷载时的裂缝单元数量和最大范梅塞斯应力。研究表明：在相同荷载作用下，荷载作用在跨中裂缝单元数是荷载作用在端部的裂缝单元数的六至十倍，并随着荷载的增加，他们之间的倍数关系逐渐减小.