【摘 要】
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本文阐述了地铁车辆辅助供电系统的交叉供电、扩展供电和并网供电三种主要供电方式原理,比较其优缺点。并网供电由于切换方式简单,布线少,能最大程度保证列车辅助系统优点运
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本文阐述了地铁车辆辅助供电系统的交叉供电、扩展供电和并网供电三种主要供电方式原理,比较其优缺点。并网供电由于切换方式简单,布线少,能最大程度保证列车辅助系统优点运行正在越来越多地被推广应用。重点介绍并网供电在网络正常和无网络控制方案,包含并网供电实现的条件,设置辅助负载接触器作用,各台ACM启动时序控制,和如何在并网时序找主ACM。简要介绍避免当母线发生短路故障导致辅助系统供电瘫痪,母线设置母线接触器并网供电。
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