现浇X形混凝土桩是高速公路软土地基处理新技术。依托南京长江四桥北接线现浇X形桩复合地基试验段,采用低应变反射波法、静载荷试验法和桩头开挖法对现浇X形桩的质量进行了现场检测。试验结果表明:现浇X形桩低应变检测波形受到高频波干扰,当激振力周期较短时,检测曲线的高频波干扰明显。低应变测试平均波速在3 600 m/s左右,均为I类桩,桩身质量完整。桩长14 m时单桩极限承载力达到600 kN,桩长20 m时的单桩复合地基承载力特征值达到160 kPa,均满足设计要求。在靠近地面的桩头存在往外扩大的趋势,而深度越深,X形桩的成形效果越好。现浇X形桩混凝土的充盈在凹弧处更为明显,而在凸起段不甚显著。现浇X形桩成桩截面与设计截面相比面积增加而周长减小,混凝土充盈系数为1.16～1.32,截面周长比设计截面减小5.1～6.7%。