汽车覆盖件模具铣削共振数值仿真分析研究

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利用有限元软件对汽车覆盖件模具立铣中常见的悬长进行了模态分析,获得了不同悬长的固有频率和振型。结果表明:主轴转速激振的频率与第一阶固有频率较为接近,随着铣刀悬长的增大,铣刀系统的各阶固有频率依次减小;采用瞬时动态分析对切削刃的应力和应变进行了分析,利用应力功率谱在频域内描述了主切削刃不规则应力的幅值信息,为不同频带上共振引起的疲劳损伤提供理论依据。
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