【摘 要】
：
概述了20世纪70年代以来建筑火灾风险评估半定量分析和定量分析的发展历程,简介了Delphi法、层次分析法、模糊评估、灰色关联分析、熵权法等半定量评估常用的分析方法;介绍了定量风险评估中几种常用的分析方法及其在火灾风险分析中的应用,包括火灾数据统计分析、事件树和事故树、Monte-Carlo模拟和贝叶斯网络.
【机 构】
：
中国中元国际工程有限公司,北京100089;南华大学土木工程学院,湖南衡阳421001;南华大学土木工程学院,湖南衡阳421001
论文部分内容阅读
概述了20世纪70年代以来建筑火灾风险评估半定量分析和定量分析的发展历程,简介了Delphi法、层次分析法、模糊评估、灰色关联分析、熵权法等半定量评估常用的分析方法;介绍了定量风险评估中几种常用的分析方法及其在火灾风险分析中的应用,包括火灾数据统计分析、事件树和事故树、Monte-Carlo模拟和贝叶斯网络.
其他文献
为了提高涂层的耐腐蚀性,增强前处理脱脂工艺对车身金属件表面油脂去除能力,提出了一种基于新型油水分离器的脱脂系统除油策略.首先改变成游浮式溢流吸油口,然后在油水分离器系统中增加了液面浮油分离装置,最后通过改造前后的对比试验,证明了该方法的有效性,可降低脱脂原液的流失.
随着保险杠水性漆喷涂产量的提升,带来了滴溶剂不良等品质问题,通过现状调查、原因分析,再到方案提出和最终解决,给出了一整套完整的问题分析解决思路.
介绍了汽车行业电泳后车身涂胶的性能知识,以此来帮助预防和解决现场的一些质量问题,从而提高汽车车身的防腐性能和涂胶美观度.
对新车型色差调试流程及方式进行了描述,对发生的一起色差特殊案例进行了分析解决.
从压缩空气、涂料污染、环境污染、底材污染等方面分析解决缩孔问题,通过试验验证找出了污染车身的主要原因,并进行了改善.
针对白车身防腐分析方法进行了介绍,主要从结构设计、工艺孔设计、镀锌板应用设计、对上道工序的约束、涂装胶设计、注蜡设计等方面进行了分析.
电泳涂膜针孔、缩孔是基材表面工艺处理过程中的常见缺陷,严重影响产品的防腐蚀性能.重点介绍了某涂装线体电泳漆膜外观形成大面积针孔、缩孔的解决案例,过程运用5M1E详细排查、试验及缺陷锁定,并根据试验结论制定了相应的解决方案.
就滑橇结构轻量化设计进行分析研究,提出了滑橇及锁紧支点合理的结构形式以及汽车规模生产项目不同生产节拍滑橇上线数量的计算方法.
主要介绍了新车型开发过程中如何解决汽车涂胶密封漏水问题的案例,采用5Why质量工具对产生涂胶密封漏水问题的真因进行探究,最终通过增加涂胶宽度彻底解决了此漏水问题,提升了整车防水密封性能.
为探究站台火灾条件下不同隧道排烟模式对地铁人员疏散的影响,以岛式地铁站为研究对象,利用Pyrosim建立火灾模型,并分析4种隧道排烟模式下的楼扶梯入口风速、烟气温度、CO体积分数和能见度的分布.结果 表明:单一隧道排烟模式均无法满足安全疏散要求;疏散时间360 s内,在人眼特征高度处,车站隧道排烟模式下的人员疏散经过区域的能见度不能满足疏散要求,CO体积分数、温度、楼扶梯口风速均满足安全疏散要求;3种区间隧道排烟模式下的楼扶梯口风速均无法满足人员安全疏散要求,区间隧道推拉式反向排烟模式最不利于疏散区域烟气