【摘 要】
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静载试验测试包括梁桥控制截面在试验荷载下的应变,是衡量桥梁结构强度的一个重要指标;梁桥控制截面在试验荷载作用下的最大挠度是衡量整体桥梁结构实际刚度的重要指标之一。
【机 构】
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南京航空航天大学,中铁大桥（南京）桥隧诊治有限公司,中国电建市政建设集团有限公司
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NS2020009),南京航空航天大学2020年研究生教育教学改革研究项目(2020YJXGG04),国家科技部国家重点研发计划项目(2017YFC0806007-1),中国铁路总公司重大课题(2017G006-A)中国电力建设股份有限公司科技项目(KJ-2019-032)。
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静载试验测试包括梁桥控制截面在试验荷载下的应变,是衡量桥梁结构强度的一个重要指标;梁桥控制截面在试验荷载作用下的最大挠度是衡量整体桥梁结构实际刚度的重要指标之一。通过荷载试验分析可知,梁底部的混凝土主要测点应变校验系数为0.45~0.75,均<1,表明该截面实际工作状态要优于理论状况,静力强度满足要求。所有主要测点实测变形值均小于理论计算值。主要测点变形校验系数为0.34~0.42,均<1。卸载后,主要测点残余变形率均<20%,表明结构处于弹性工作状态。
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