【摘 要】
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航空装备的可靠性、安全性、测试性分析在工程应用中存在大量重复性工作,如重复开展FMEA等;传统FMEA存在很多管理和技术问题,且GJB/Z 1391—2006中给出的功能及硬件FMEA方法自身也存在一定的技术缺陷,导致FMEA应用效果差,甚至很多外场真实故障应用传统FMEA是无法分析出来的。本文首先从MBSE角度着手,充分融合产品研制流程和通用质量特性的设计分析评估过程,以产品功能作为通用质量特性的输入,基于功能故障逻辑建模分析,对飞控系统功进行案例应用。结果表明:基于MBSE的通用质量特性建模分析技术可
【机 构】
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中国航空综合技术研究所装备服务产品部
【基金项目】
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国家自然科学基金青年科学基金(7181198)。
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航空装备的可靠性、安全性、测试性分析在工程应用中存在大量重复性工作,如重复开展FMEA等;传统FMEA存在很多管理和技术问题,且GJB/Z 1391—2006中给出的功能及硬件FMEA方法自身也存在一定的技术缺陷,导致FMEA应用效果差,甚至很多外场真实故障应用传统FMEA是无法分析出来的。本文首先从MBSE角度着手,充分融合产品研制流程和通用质量特性的设计分析评估过程,以产品功能作为通用质量特性的输入,基于功能故障逻辑建模分析,对飞控系统功进行案例应用。结果表明:基于MBSE的通用质量特性建模分析技术可
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