【摘 要】
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选用DEA模型的超效率法并以交通基础设施投入量及其所对应的生产要素运输量作为模型的投入、产出变量,选取2016年长江经济带十一个省市的相关数据,对长江经济带的交通基础设
【基金项目】
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重庆市社会科学一般项目:“动态共生”视角下重庆与“一带一路”沿线国家外向型产业合作价值研究(2018YBJJ036);重庆市教委科学技术研究项目:时空演变视角下“渝新欧”沿线国家交通物流效率测算及协同提升机制研究(KJQN201800902);四川外国语大学年度科研项目:多维度效率视角下“一带一路”沿线国家投资价值及合作路径研究(sisu201740)资助
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选用DEA模型的超效率法并以交通基础设施投入量及其所对应的生产要素运输量作为模型的投入、产出变量,选取2016年长江经济带十一个省市的相关数据,对长江经济带的交通基础设施效率进行分析。研究结果显示:长江经济带的交通基础设施效率整体较好,其规模效率的提高能让其整体效率更上一层楼。建议:要想提高经济带交通基础设施对经济的贡献,其重中之重是如何使现有交通基础设施效率得到提升;平均主义对于经济带交通基础设施整体效率的提高并无帮助,更优策略是进行广泛撒网,在未来交通基础设施建设过程中,综合考虑地域特色、人文特点及经济发展,因地制宜的投资建设交通基础设施。
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