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为了深入认识聚合物驱油机理，优化聚合物驱油参数，利用分流理论建立了聚合物驱油过程中含油饱和度随时间变化的动力学数学模型。基于原油和聚合物溶液作用机理、运移规律的认识，从理论上揭示了油藏中有聚合物驱替液的前缘原油富集聚并过程的存在，随着原油不断的富集聚并，油藏中会形成油墙。根据聚合物溶液在多孔介质中的渗流特性，利用建立的模型研究聚合物驱过程原油富集聚并的影响因素：聚合物溶液前缘的质量浓度梯度、聚合物黏度-质量浓度关系、聚合物溶液弹性和聚合物引起的水相相对渗透率下降。结果表明，高相对分子质量、高质量浓度聚合物