【摘 要】
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对柴油喷雾平板撞壁过程进行了研究.表明柴油从喷孔喷出后很快达到壁面,在壁面形成壁面射流,这一部分燃油不能充分与燃烧室中的空气混合.在燃烧室壁面上加上限流沿后,发现壁
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对柴油喷雾平板撞壁过程进行了研究.表明柴油从喷孔喷出后很快达到壁面,在壁面形成壁面射流,这一部分燃油不能充分与燃烧室中的空气混合.在燃烧室壁面上加上限流沿后,发现壁面射流在遇到限流沿后从壁面剥离,在空间形成二次射流.增大限流沿的高度会增大二次射流角,而二次射流锥角没有明显的变化;增大二次撞壁距离会减小二次射流角,而二次射流锥角变化不大;喷油压力的变化只是改变燃油的撞壁时刻和喷雾贯穿距,对二次射流角和二次射流锥角的影响不大.由此可以看出,通过调整BUMP的高度和二次撞壁距离等对二次射流影响较大的参数,可以控
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