【摘 要】
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在铁路车站噪声影响中,车站影响区域产生的次生噪声相对于站中心的原生噪声,是城区噪声污染的主要因素.根据不同规模车站区对周边社会及人文景观的影响程度,划分出站区噪声监
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在铁路车站噪声影响中,车站影响区域产生的次生噪声相对于站中心的原生噪声,是城区噪声污染的主要因素.根据不同规模车站区对周边社会及人文景观的影响程度,划分出站区噪声监测范围.通过监测对比分析,发现站中心噪声与车站规模具有显著的正相关关系,而车站影响区噪声值在中小规模车站中,二者有一定的正相关关系,但当车站发展到一定大规模后,影响区内的噪声反而略有下降并趋于平稳.通过分析认为,大规模车站的建立有利于促进周边城市更合理地规划布局.根据车站布局与兴建对城市环境噪声影响的关系,以及站区噪声源变化特点,建立了不同车站
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